Brandenburger高温隔热板S4000导热系数低至0.3W/m·K

其抗弯强度425N/mm²，可承受10kPa的气流压力，安装后进气温度降低10℃，提升动力输出。

某高性能车应用表明，发动机舱温度分布均匀性提升25%，降低冷却系统负荷沈阳汉达森yyds吴亚男。

汽车行业典型应用场景

涡轮增压器隔热罩：

Brandenburger型号

Brandenburger KV® 3

Brandenburger S 4000®

Brandenburger S 4000® HT

Brandenburger BRA-GLA® N

Brandenburger BRA-GLA® 3

Brandenburger KV® 3

Brandenburger KV® 3 eco

Brandenburger GL-M

在柴油发动机涡轮增压器中，BRA-GLA® 3用于隔热罩制造，承受排气温度850℃（瞬态）与增压器壳体250℃（稳态）的温差。

其导热系数低至0.3W/m·K，可使周边线束温度降低50℃，减少绝缘层老化风险。

实验数据显示，安装后涡轮迟滞时间缩短15%，发动机响应速度提升。

排气系统热防护：

在三元催化器与消声器连接段，BRA-GLA® 3隔热板可减少热辐射对底盘部件的影响。

其耐冲击性能可承受5g加速度振动（ISO 16750-3），在碎石冲击（直径10mm，速度80km/h）下无裂纹。

某商用车应用表明，使用后底盘温度降低30℃，延长周边橡胶件寿命至8年。

电池热管理：

在电动汽车电池包中，BRA-GLA® 3用于电芯间隔热，阻止热失控蔓延。

其阻燃等级达UL94 V-0，氧指数>35%，在800℃火焰中可持续工作30分钟不燃烧。

某新能源车企测试显示，安装后电池包热扩散时间延长至120分钟，满足GB 38031标准。

发动机舱热屏蔽：

在V8发动机舱中，BRA-GLA® 3隔热板可减少发动机辐射热对进气系统的干扰。

Brandenburger高温隔热板S4000导热系数低至0.3W/m·K