铁路轨道道岔   单开道岔 交叉渡线道岔

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衔接道岔在某些多场车站（为横列式站场使用该道岔较多）。由于场间转换xian jie的需要，设置有个别联络道岔，称为衔接道岔，xian jie道岔一般多为双动道岔，受两个场kong  zhi，当其定位时，由一个场kong zhi（多为到发场）。当其需要到反位时，须另一场（多为编阻场，驼峰溜放场）同意，才能操作转换，一旦转换至反位，即刻转为另一场（编组场、驼峰场），xian jie道岔虽受两场kong zhi，但不同于双控道岔，它的每一次转换均需两场互相交接、验证控制权，操zuo权限比双控道岔减少50%。

按钢轨型号区分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m等型号。按辙岔号数区分有：2号、3号、4号、5号、6号、7号、8号、9号、10号等。按类型可分为：低合金钢整铸和钢轨拼制两种。