就在前日，广西贺州市一大桥发生桥面坍塌。这座桥2009年建造，投资1433万元，2015年7月竣工通车。建造用了6年时间，通车不到8年，现在塌了，难免让人质疑是不是质量问题。
 

　　幸运的是，大桥垮塌的时候，没有车辆经过，没有人员伤亡。对于这件事情的发生，网友猜测可能和超高超载大货车有关，一般来说，大桥在入口处都标有承载限制，对于货车的高度和重量都有一定要求，如果大货车太重或者太高，都会对桥面造成损伤。
 

　　一般来说，超重的货车比较好检测，当车辆驶到地磅上即可准确称重，那么对于超高的车辆，目前只有着限高杆这一种方式，但是司机通常对车辆的高度无法准确预判，只有车辆在撞到限高杆时才能够知道车辆已超限，但此时事故已经发生，轻则造成限高架损毁，重则造成车毁人亡的重大交通事故。
 

　　那么有没有什么好办法对超高的大货车进行检测呢？答案当然是有的，只需要在桥梁、隧道等处安装一物即可实现，它就是道路超高检测雷达系统。对分车道采集超高车辆的数据，并通过LED诱导大屏幕提示超高车辆的驾驶司机，将车辆驶入匝道，并联动摄像头进行联动抓拍取证，然后把图片或视频无线传送至监控中心值班计算机，监控人员可以从图片或视频录像里看清车牌号码，以便于管理部门的管理；
 

　　当前端超高检测单元探测到有超高车辆经过，通过现场信号总线立即联动车牌抓拍相机进行车辆信息获取，同时联动语音声光报警器进行声光警示；500Hz高频激光脉冲扫描，可实时检测时速120KM的超高车辆。一般来说，大货车的速度很难突破120KM，所以准确率是可以保障的。
 

　　系统采用太阳能和市电220V两种供电方式，可以适应不同的场景供电需求。太阳能供电可解决检测位置取电困难问题。对于每处检测点两个通行方向的超高检测，太阳能电池板分别安装于各侧限高防护架。智能充放电控制器和蓄电池内置于现场控制柜内，管理维护非常简便；