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公路噪声声屏障依据声屏障基础尺寸及其在路肩的位置切割开槽，切割开槽时严禁破坏各类管线。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；
公路噪声声屏障吸声技术通常用于降低室内的混响声，当室内天花板、四周墙面或空间安装、悬挂有吸声体时，声波入射到这些材料的表面上会进入吸声材料的孔隙，从而引起孔隙中的空气和材料的细小纤维振动，由于摩擦和粘滞阻力，声能转变为热能，而被吸收和耗散掉，吸声材料的吸声性能愈好、面积愈大，降噪效果愈好。
