1.2米混凝土轨枕

1.2米混凝土轨枕简介

混凝土轨枕又称枕木。也是铁路配件的一种。只不过现在所用材料不仅仅是木材。因此叫轨枕更加科学。别看轨枕的模样单调划一。貌不惊人。它的作用可不小。轨枕既要支承钢轨。又要保持钢轨的位置。还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性。硬了不行。软了也不行。列车经过时。它可以适当变形以缓冲压力。但列车过后还得尽可能恢复原状。zy19

1.2米混凝土轨枕特点

使用寿命长。稳定性高。养护工作量小。损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上。钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%。因此。尤其适用于高速客运线。如日本的新干线、俄罗斯的高速干线都铺设它。当然。钢筋混凝土轨枕也有缺点。尤其是重量比木枕大得多。比如。 英国的钢筋混凝土轨枕每根重达285公斤。美国的重达280公斤。德国的较轻也有230公斤。所以。在不稳固的路基及新填路基等处不宜采用；在冬季有冻胀的地段。一般不允许采用；在大量运输煤炭和矿石及线路道床严重脏污的地段。不采用。

1.2米混凝土轨枕间距

轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。间距较小时。路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小。但间距过小则增加工程费用。且影响道床的捣固作业。轨枕间距一般为52～62厘米。中国铁路一般以每公里铺设轨枕的根数间接显示轨枕间距。

因产品生产批次、具体型号不同。