2020年4月14日，国网召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议，将在18个省集中联动建设126个示范带动项目，涵盖公共、、社区、港口岸电等多种类型充电基础设施。2020年国网计划新增充电桩7.8万个，其中1.8万个公共充电桩，5.3万个居民充电桩，0.7万个充电桩。

招标直流桩为主，功率稳步提升：国网招标中直流占主导地位，历年招标套数中直流桩占比维持在60%以上，直流招标功率占比维持在95%以上。国网招标直流充电桩的平均功率稳步提升，60kw与120kw的直流桩为主流招标产品，2019年直流桩平均功率为97kw。

招标价格与集中度稳步下降，国网体系主导：充电桩中标以国网体系内为主，许继与南瑞稳居前二，山东鲁能与华商三优份额也较为稳定。民企中杭州奥能、杭州中恒电气份额相对稳定在*，其余企业波动较大。国网直流桩招标份额集中度稳中有降，近两年*名份额稳定在60%左右。招标价格平均每年下降10%-15%。与非国网建设的充电桩价格相比，国网产品招标价格的溢价率维持在50%左右，中标国网充电桩对于充电桩制造企业盈利能力有显著提升。

2020年招标复苏，招标量有望创新高：国网充电桩招标功率的高点为2016年，招标套数1.32万套，功率合计93万kw，其中3.3万kw为交流桩。近5年招标低点为2019年，招标套数3165套，招标功率31万kw，招标功率同比下降67%。按照国网2020年新增1.8万个公共充电桩，5.3万个居民充电桩的计划，预计国网招标量将创新高。公共充电桩预计以直流桩为主，以国网历年招标直流平均功率85kw/个测算，预计公共充电站招标容量在153万kw，5.3个居民充电桩以7kw/个测算，预计居民充电站招标容量在37万kw。

民用桩与充电网络平台建设，行业发展：国网充电桩此前主要定位于高速公路以及城市公用充电网，2020年加强民用桩建设，行业地位有望持续加强，在新一轮投资中起引导作用。国网2015年起打造智慧车联网平台，除了自建的桩接入平台以外，社会运营桩也在持续接入，提升充电运营的整体效率。到2020年3月，国网智慧车联网平台累计接入充电桩45.7万个，覆盖全国85%以上公共充电桩。

设备企业盈利有望回暖，模块格局更优：2016-2019年充电桩盈利能力持续下行，2020年国网充电桩招标迎来复苏期，预计设备企业将充分受益充电桩建设回暖，收入与毛利率有望迎来反弹。模块行业集中度高于充电桩制造，客户结构*体系占比较重，预计在国网招标复苏中盈利回暖更充分，在国网2020年招标中能够中标的企业也具备盈利修复空间。