意大利Transfluid同步电机

具有电动机和发电机两种工作模式。电机与集成控 制器的结合在结构简单、性能高效的同时便于 客户的紧凑型设计与组装。

针对混合动力系统在3000rpm范围内工作的特性对电机进行了结构优化设计。风冷方式便于一体化设计与组装。用户可在发电机工作模式下回收相应能量。电机在低速运行环境下可达3倍额定转矩输出，确保车辆顺利起步。在中速运行环境下（1500rpm以内）短时可达2倍额定转矩输出。应用于船舶时，非常有助于船体低速时的灵活操控。

TIER G

Tier G引擎可以作为一个单独的组件购买，

好作为一个带完整附件的产品购买（带显示器的控制组件，电池，转换器，电控箱，踏板，CAN总线等等），使之成为一个可以重新设计一个已经存在的车辆、舰艇或船的即插即用的方案，或者用于全新设计。如需详细资料或者任何关于您驱动系统的建议，请随时联系我们。

除了纯电动驱动，Tier G 集成了Transfluid 用于混合动力驱动的电机，通过安装在HM系列上的两个电机可以在混合驱动模式下使输出动力达到200KW.

主要功能:
– 高效=节能
– 电池工作时间更长=可行走更远的距离
– 成本低
– 无震动+低噪音+*=适用于多种环境
– 结构紧凑且高的功率重量比
– 非常弹性的扭矩曲线：不同的车辆可能需要不同的扭矩曲线

技术参数：
持续功率100kW (134hp)且极值130kW (174hp)

永磁技术：效率97%
电源：384 Vdc 电池或400 Vac电网

输出SAE 4-10 (SAE J617-620) 带 SAE B动力换挡
冷却液（乙醇或水）-温度和压力指示计

应用：

公路或非公路，GSE,等

海事主驱动
海事辅助驱动

意大利Transfluid同步电机