山东XII型轨枕铁路用新2型水泥轨枕

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截至2018年底，山东全省铁路营运里程6222公里，居*5位，其中高速铁路1747公里，居*3位。以山东省会济南为中心，2小时交通圈覆盖该省高铁沿线城市，通达全国近300个城市。“四纵四横”货运铁路网全面建成，“四纵六横”高速客运铁路网加快构建

水泥轨枕是铁路修建必须的一种物资设备，具有使用年限长、检验利便、本钱低廉等特点，得到了铁路施工单位的青睐。

XII型轨枕是铁路配件的一种。以前轨道使用木枕较多，现在我国铁路用的更多的是钢筋水泥制成的混凝土轨枕。混凝土轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。轨枕既要支承钢轨，又要保持钢轨的位置，还要把钢轨传递来的巨大压力再传递给道床。它必须具备一定的柔韧性和弹性，列车经过时，它可以适当变形以缓冲压力，但列车过后还得尽可能恢复原状。山东XII型轨枕铁路用新2型水泥轨枕

新Ⅱ型枕是在原Ⅱ型枕基础上在预应力钢筋品种、数量及截面作了一些改进和加强。Ⅲa型枕为有挡肩、用预 固来安装扣件；Ⅲb枕为无挡肩，有预埋铁件来安装扣件。近年来又设计了一种Ⅲc枕，截面、配筋等和Ⅲa型枕相同肩，只是预留孔锚固改为采用塑料套管。

水泥轨枕轨枕脱模工序的安全操作规程

(1)所有的人员，应接受三级安全教育，在关键工序上，要有一定的安全交底记录才行。

(2)对于特种人员来讲，应接受本工种专业安全技术知识教育，考试合格后才能够持证上岗，否则不能上岗进行操作。

(3)所有的操作施工人员，在开始工作前要穿戴好个人劳动防护用品。

(4)机械设备，应由对应的操作人员进行操作。而且对操作人员来讲，应对机器设备非常熟悉和了解，以免损坏机器设备。

(5)电机、配电箱等，必须要有良好的保护装置，并要有良好的接地处理，千万不能把铝线作为底线，这样是非常危险的。

(6)设备运行过程中，不能进行调试、加油等，更不能带电进行检修。

脱模

(1)在脱模前，要检查机器设备的运行是否正常，以及抱闸是否灵敏等。

(2)轨道横移时，如果出现故障的话，那么应及时切断电源，然后进行处理。

我国普通轨枕的长度为2.5m，道岔用的岔枕和桥梁上用的桥枕，其长度有2.6~4.85m等多种。每公里线路上铺设轨枕的数量，一般在1440~1840根之间，应结合运量和行车速度等运营条件而确定。