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山东新II型轨枕新III型水泥轨枕
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截至2018年底,山东全省铁路营运里程6222公里,居*5位,其中高速铁路1747公里,居*3位。以山东省会济南为中心,2小时交通圈覆盖该省高铁沿线城市,通达全国近300个城市。“四纵四横”货运铁路网全面建成,“四纵六横”高速客运铁路网加快构建
有砟轨道是指轨下基础为石质散粒道床的轨道,通常也称为碎石道床轨道,是轨道结构的主要形式之一。它具有弹性良好、价格低廉、更换与维修方便、吸噪特性好等优点。但相对无砟轨道来说,其也具有线路平面几何形状不易保持,使用寿命短,养护维修工作量大等缺点。
轨枕按承载能力分为I,II,III级,其中I型用于中型或轻型轨道;II型用于重型和次重型轨道;III型用于75kg/m钢轨配套使用的特重型轨道。当前正线上铺设普遍的为新Ⅱ型枕和Ⅲ型枕。由于Ⅱ、Ⅲ型枕的适用条件不同,铁路在新线建设和旧线改造、大维修中,将根据线路的不同等级要求合理地分级使用。Ⅲ型枕主要用于重载、提速的铁道线路,而Ⅱ型枕用于一般正线等。山东新II型轨枕新III型水泥轨枕
新Ⅱ型枕是在原Ⅱ型枕基础上在预应力钢筋品种、数量及截面作了一些改进和加强。Ⅲa型枕为有挡肩、用预留孔琉磺锚固来安装扣件;Ⅲb枕为无挡肩,有预埋铁件来安装扣件。近年来又设计了一种Ⅲc枕,截面、配筋等和Ⅲa型枕相同,也为有挡肩,只是预留孔琉磺锚固改为采用塑料套管。
新III型轨枕
产品说明:新III型轨枕是用于铁路线路铺设的基础材料,是铁路上部建筑*的重要物资。
新III型轨枕其作用是:固定铁路轨道轨距,承载钢轨及通过车辆的重量荷载,使轨道压力荷载均匀分散传递至路基,保持线路稳定畅通。
新III型轨枕又称砼枕。由混凝土,钢筋,组合而成,外表坚硬,使用寿命长。
铁路水泥轨枕间距与每公里配置的轨枕根数有关,后者应依据运量、行车速度及线路设备条件肯定,并和钢轨及道床等综合思索,合理配套,以求在经济的条件下,保证轨道具有足够的强度和稳定性。水泥轨枕密一些,道床、路基面、钢轨以及轨枕自身受力都可小一些。同时,使轨距、方向易于坚持,对行车速度高的地段尤为重要。但也不能太密,太密则不经济,而且净距过小,也会在一定水平上影响捣固质量。