停车难，难停车，正是目前城市的大痛点，发展中的城市规划远远追不上城市的发展。近几年城市车辆的增加，致使很大部分的城市停车遇到瓶颈，如何加快突破的步伐，将是各城市政府官员们日思夜想的难题。

一、加强车位运营中的流转率，保障出行有位可停

1、缩减出行车辆，提倡绿色出行

政府提出绿色出行的口号，不断延伸公共交通工具的范围及距离，就是说明了利用公共资源的优势，使人们出行选择低碳环保的方式，更主要的是城市并没有为这么多车辆准备好停车泊位，致使一些主要交通热地出现一位难求的尴尬局面。

2、合理开放更多私人用地，建立停车收费场所

只要有一块地方可以停车，政府则鼓励业主拿出来做停车场，不断减少繁琐的手续，甚至有的城市只需要备案便可开放停车场。收费标准也可以按照市场行情的变化而调整，从而增加城市的停车网点。

3、开放路边的公共资源，扩大停车面积

路边占道停车是城市的无奈之举，商业中心、行政中心等路段，找到合适的泊车位极其艰难，从而城市的车辆在停放上，往往会选择占用道路或者辅道停车，既方便了商家及客户就近停车，也扩大了可停的面积，但是由于路边占道停车的原因也带来了一些难以实现的困难。

（1）占道停车收费难。

目前占道停车大部分还是人工收费的现象，由于实际收取数与应该收取数

的差异，所以占道停车目前很不理想。

（2）车主逃费容易。

由于占道停车一般面积较长，区域性不够，造成收费员的管理不到位，大量车辆因此逃费，具可靠人士透露，一个县级市每年车辆逃费金额大致是140万左右，给城市财政带来巨大的经济损失。

（3）人工收费的成本较大，不挣反亏的现象严重。

占道停车收费员的招募很难，原因是经常与司机针锋相对，为了收费而不断 采取各种各样的方式，收费难已是不争的事实。为了收取司机的停车费想尽办法，但任然收费效果不佳。收费员的工资待遇等是占道停车主要的费用支出，每月收费下来基本只够收费员的待遇，所以管理相当不容易。

由于城市发展的强烈要求，致使车位停车需求加大，解决方案千奇百怪，地磁、视频桩等方式均有人工收费作为保障基础，目前新推出的方式是智能车位锁收费模式，可以做到无人值守，强制缴费，严防逃费、漏费等现象。目前算是*的收费管理模式。

智能车位锁的加入无疑可以更大程度的利用闲散资源，为司机出行提供更加方便、快捷的停车优势，更大程度的利用无人值守的收费模式节约成本，利用当前WeChat收费的模式杜绝收费漏洞等。

二、利用立体车库扩大停车区域，保障市民停车

1、尤其是旧城区的改造需要加大力度。

旧城区一般情况下由于是老城区，之前没有给车辆留下停车位，城区停车横七竖八，显得非常混乱。

老城区的车辆大于停车位，致使很多地方没有停车区域，越是混乱的地方停车越是困难，一位难求的局面有过之而无不及。每天司机叫苦连天，只要没有按时回来的车辆，找到车位的机会很低，有时会把车停放的很远，司机感觉非常不好。

有时候虽然能够有个小的区域停车，但是位置很有限，车辆停车需求仍然不能解决。立体停车库的运用将很大程度满足当前的需求。

2、人口密集区的运用需求明显。

人口密集中心人多车多位少，家庭车辆已达到平均一个家庭两辆车的实际状况，车多就一定会造成车位紧缺。用立体停车库来扩大停放面积，有效的增加了停车资源。

3、园区及CBD场景需求越来越大。

园区的管理已逐渐成熟起来，老的园区在建设时还没有想到有这么多车辆停放，横七竖八的停车现状只因为没有足够的车位造成，越来越多的车位需求迫使管理者必须加强车位建设，但是，之前没有留下足够的空余地方，立体停车库的需求已刻不容缓。

当今社会中的特殊现象给人们生活带来了麻烦，交通出行的问题不能得到解决，直接影响了人们的工作和生活，闲散车位运用和立体停车库的加入，一定会是目前解决问题的关键，一定的成本投资，一劳永逸的回收和利益创造，更体现商机无限，抓住机遇就是赢得利益。

停车难，难停车，正是目前城市的大痛点，发展中的城市规划远远追不上城市的发展。近几年城市车辆的增加，致使很大部分的城市停车遇到瓶颈，如何加快突破的步伐，将是各城市政府官员们日思夜想的难题。

一、加强车位运营中的流转率，保障出行有位可停。

1、缩减出行车辆，提倡绿色出行。

政府提出绿色出行的口号，不断延伸公共交通工具的范围及距离，就是说明了利用公共资源的优势，使人们出行选择低碳环保的方式，更主要的是城市并没有为这么多车辆准备好停车泊位，致使一些主要交通热地出现一位难求的尴尬局面。

2、合理开放更多私人用地，建立停车收费场所。

只要有一块地方可以停车，政府则鼓励业主拿出来做停车场，不断减少繁琐的手续，甚至有的城市只需要备案便可开放停车场。收费标准也可以按照市场行情的变化而调整，从而增加城市的停车网点。

3、开放路边的公共资源，扩大停车面积。

路边占道停车是城市的无奈之举，商业中心、行政中心等路段，找到合适的泊车位极其艰难，从而城市的车辆在停放上，往往会选择占用道路或者辅道停车，既方便了商家及客户就近停车，也扩大了可停的面积，但是由于路边占道停车的原因也带来了一些难以实现的困难。

（1）占道停车收费难。

目前占道停车大部分还是人工收费的现象，由于实际收取数与应该收取数

的差异，所以占道停车目前很不理想。

（2）车主逃费容易。

由于占道停车一般面积较长，区域性不够，造成收费员的管理不到位，大量车辆因此逃费，具可靠人士透露，一个县级市每年车辆逃费金额大致是140万左右，给城市财政带来巨大的经济损失。

（3）人工收费的成本较大，不挣反亏的现象严重。

占道停车收费员的招募很难，原因是经常与司机针锋相对，为了收费而不断 采取各种各样的方式，收费难已是不争的事实。为了收取司机的停车费想尽办法，但任然收费效果不佳。收费员的工资待遇等是占道停车主要的费用支出，每月收费下来基本只够收费员的待遇，所以管理相当不容易。

由于城市发展的强烈要求，致使车位停车需求加大，解决方案千奇百怪，地磁、视频桩等方式均有人工收费作为保障基础，目前新推出的方式是智能车位锁收费模式，可以做到无人值守，强制缴费，严防逃费、漏费等现象。目前算是*的收费管理模式。

智能车位锁的加入无疑可以更大程度的利用闲散资源，为司机出行提供更加方便、快捷的停车优势，更大程度的利用无人值守的收费模式节约成本，利用当前WeChat收费的模式杜绝收费漏洞等，

二、利用立体车库扩大停车区域，保障市民停车。

1、尤其是旧城区的改造需要加大力度。

旧城区一般情况下由于是老城区，之前没有给车辆留下停车位，城区停车横七竖八，显得非常混乱。

老城区的车辆大于停车位，致使很多地方没有停车区域，越是混乱的地方停车越是困难，一位难求的局面有过之而无不及。每天司机叫苦连天，只要没有按时回来的车辆，找到车位的机会很低，有时会把车停放的很远，司机感觉非常不好。

有时候虽然能够有个小的区域停车，但是位置很有限，车辆停车需求仍然不能解决。立体停车库的运用将很大程度满足当前的需求。

2、人口密集区的运用需求明显。

人口密集中心人多车多位少，家庭车辆已达到平均一个家庭两辆车的实际状况，车多就一定会造成车位紧缺。用立体停车库来扩大停放面积，有效的增加了停车资源。

3、园区及CBD场景需求越来越大。

园区的管理已逐渐成熟起来，老的园区在建设时还没有想到有这么多车辆停放，横七竖八的停车现状只因为没有足够的车位造成，越来越多的车位需求迫使管理者必须加强车位建设，但是，之前没有留下足够的空余地方，立体停车库的需求已刻不容缓。

当今社会中的特殊现象给人们生活带来了麻烦，交通出行的问题不能得到解决，直接影响了人们的工作和生活，闲散车位运用和立体停车库的加入，一定会是目前解决问题的关键，一定的成本投资，一劳永逸的回收和利益创造，更体现商机无限，抓住机遇就是赢得利益。