对于火灾烟雾方面的监测，通常主要采用烟雾传感器与温度传感器，其中烟雾传感器主要有离子式、光电式和气敏式等几类。它们的工作原理就决定了其监测方式只有在火灾达到一定程度后才能进行报警工作，而且存在对部分特殊火焰的燃烧无法识别的现象，这种监测的方式是无法对于早期发生的火灾进行报警的，其监测也是不全面的，如果待火灾达到一定程度报警，势必无形中给财产与生命安全造成更大损失。
近年来，随着气体传感技术的发展，气体传感器和传统火灾探测器相结合的探测技术 ，已广泛应用于汽车火灾烟雾探测领域。因火灾发生时气体燃烧产物主要为CO和CO2， CO做为极早期火灾的*标志，由于一般情况下CO在空气中的含量极低，但是在火灾过程中，几乎每种物质均要产生不充分燃烧的CO，特别是阴燃阶段的火灾更是如此。由火灾孕育到剧烈燃烧CO经历由无到有，由小到大，然后逐渐减小的规律性变化过程，而且CO比空气密度小，更容易更早漂浮实现早期预警。因此CO适合于火灾早期探测，这对于较早的时间捕捉到火灾发生信息非常重要。