产品参数：

● 具有多时段、黄闪、关灯、手动等多种工作方式，可设置 32 个以上独立的相位设定， 40 个控制方案和每天 40 个

时段方案；

● 标准配置 48 路信号灯输出，可以方便扩展，最多可支持 84 路信号灯输出；

● 每路信号输出可以相互独立；

● 周期方案数 8 个；

● 5 种日期类型，其中特殊日 32 个，星期 4 个（星期日～星期六）；

● 行人过街控制功能：提供 8 组行人按键输入通道；

● 独立感应控制功能；

● 无电缆联动控制功能；

● 远程联机控制功能。

l 信号机支持无线遥控设备，在路口 80 米范围内能够遥控信号灯相位变化；

l 信号机操作面板实时显示当前路口运行状态，方便直观地观察每个路口每个信号灯组灯色的工作状态。

l 标准机架式结构，系统电路板采用插卡式安装，插槽采用欧标插卡式接口设计；

l 采用模块化设计，方便对信号控制机进行日常维护和更新升级。控制机与机柜应能机体分离，以便于用户更换替代控制机进行应急维修处理。

l 支持微波交通检测器、视频交通检测器、地感线圈检测器等多种检测设备。

l 支持监控中心定时校时，GPS 校时，执行绿波带联控 。

l 机柜尺寸：1400mm*600mm*470mm，侧门手动控制，方便用户操作；机柜门和侧门均有开门检测功能；电源开关

可自由切换主电源/备用电源，路口停电时方便使用。

电气指标

l 电源：信号机电源额定电压：AC220V±10%，50Hz±2Hz；

l 驱动功率：信号机每路的驱动功率不小于 800W；

l 整机功耗：信号机整机功耗不大于 30W；

l 绝缘电阻：信号机绝缘电阻大于 100MΩ；

l 耐压：在电源电极或与电源电极相连的其它导电电路和机柜、安装机箱等易触及部件之间施加 1500V、50Hz 电压，不出现击穿现象；

l 电磁抗扰度：交通信号控制器在静电放电、电快速瞬变脉冲群、浪涌、电压短时中断等电磁骚扰环境下不出现电气故障。

工作环境指标

l 工作温度：信号机正常的工作温度：-20～＋70℃；

l 正常保存温度：-40～＋90℃；

l 工作湿度：信号机正常工作的相对湿度：45%～95%；

l 防水：通过了雨淋试验，试验中和试验后工作均正常，信号控制器机柜内部无渗水或积水现象；

l 防尘：交通信号控制器在承受粉尘试验中及试验后，工作均应正常，信号控制器机柜内部无大量积尘；

l 防锈蚀：信号控制器在承受盐雾试验后，工作正常，信号控制器机柜、内部机架等金属部件没有严重锈蚀情况。

安全防雷指标

l 雷电通流量（8/20us）≥20 KA

l 工作电压：220V

l 接线方式：并联

l 接入方式：串

l 接口类型：接线柱

l 工作电压（V）：25

l 放电电流：5KA

l 额定通流：3KA

l 电压保护水平 Up（V）线与线：≤90V

Ø 采用 Q235 钢板结构外机箱，箱体磷化处理后喷涂灰色氟碳漆。机箱空间布置合理，有专用布线槽及槽盖，整洁美观。

顶部设置扇热风扇对机箱进行排风散热，控制机有温度、湿度检测传感器，根据机箱时间温度、湿度需要，自动开关风

扇通风散热除湿。外机箱尺寸 1400(高)x600(宽)x470(厚)。

Ø 信号机主控 CPU 选用高性能、低功耗的 32 位 RISC 处理器 ARM9 系列芯片，高达 230MHz 的运行频率保证信号机

能稳定进行信号输出、数据处理、通讯控制等多任务处理运算。

Ø 电源输入：AC220±20％、50±2Hz，并且分别设有总开关、控制主机电源开关和信号灯电源开关，总开关设有主电

源和备用电源接口，30A 旋钮开关选择，标识清晰。使用方便。

Ø 输出接线端子全部采用德国菲尼克斯接插件，电气开关采用标准插板结构，各功率输出板、检测器单元、通信控制板

等电路模块化设计，可快捷拆卸维修更换。输出接线端子位置有 220V 的电源检查 led 指示功能，看输出端子 led 指示

灯即可判断输出是否正常。输出保险丝采用旋钮保险丝盒，方便快速更换。

Ø GPS（定位系统）高精度时钟校对，采用具有年、月、日、时、分、秒、星期的专用时钟芯片计时，每天与标准

时钟误差少于 1 秒。可实时传回后台服务器控制机定位信息，方便平台集成图示操作。

Ø 最少配置 4 块功率输出板（l6 个信号灯组、48 路信号输出），最多可扩展到 8 块功率输出板（32 个信号灯组、96 路

信号输出），可自定义设置为 32 相位。

Ø 掉电保护功能：信号机主控制板内设 256M 的闪存记忆芯片，保证系统设置和数据的安全性。当突然丢失电源，恢

复供电后重新加电，控制机的控制参数和实时脉冲信号不丢失，仍能正常工作。

Ø 数据热备份功能：信号机控制板设有主副记忆芯片，任何控制机的控制参数、脉冲信号参数、相位参数改动都会双备

份，副记忆芯片可快速拆卸，需更换主机时，可拔掉原有副记忆芯片快速装入新主板，所有原控制机参数可以一键恢复

拷贝至新主机，无需任何设置即可运行原主机的相位等其他参数继续工作。

Ø 输入操作密码保护，可设置信号机操作权限等级。

Ø 黄闪控制功能：黄灯闪烁状态，主要用于夜间车流量减少的情况或信号机出现故障及异常时运行。夜间黄闪设置可通

过多时段方案进行设置，信号机故障及异常自动降级运行黄闪则可保证路口的基本安全状态。

Ø 输出开路、短路实时检测：如果信号灯因故损坏，信号控制机可以实时检测出信号灯的故障状态，并立即上报后台服务器，

却自动降级独立黄闪。保障路口安全通行。

Ø 独立黄闪功能：如果信号灯因故损坏，信号控制机实时检测出信号灯的故障状态，立即切断红、绿信号灯电源，并独立供电

给黄色信号灯黄闪。防止红、绿灯串联误亮。

Ø 右转独立控制功能：大型十字路口带曲化右转车道的，每个右转曲化道红绿控制可独立运行与其他信号分开控制，控制机可

一拖五，一台控制机模拟 5 个独立路口同时独立运行。

Ø 侧门快捷操作控制：控制机设有侧门控制，可直接快速控制信号灯手动全红、全黄闪、手动上、下一步，也直接选择东、南、

西、北放行。

Ø 开关们检测报警：控制机前、后、测们都安装开门检测装置，每次开关柜门控制机都会记录时间次数信息，并上报后台服务器

。可回查是否为非法开门操作。

Ø 控制机设有主副电源模块：主电源模块如工作异常，控制机会自动切换至副电源模块供电，保证控制机正常运行，并上报后台

服务器主电源模块损坏需更换。

Ø 无电缆联动控制：利用 GPS(定位统)授时高精度时钟源统一协调各交叉路口信号机的运行，根据不同时段不同相位差的要求

，使之按预先制定在交通信号机内的各种控制方案，实现干线绿波控制及区域协调控制。

Ø 联机控制：通过电话线、光纤、专线等有线通信网络或 GPRS、CDMA 等无线通信网络通迅介质将分布在各路口的交通信号机

及路面服务器、控制中心服务器、数据服务器等设备联网。远程向信号机发送指令和数据，运行监控及故障检测，例如控制方案的

下载、参数的修改、信号灯故障检测等等，实现区域协调控制。