船用牺牲阳极应用范围：海底管道 滨海设施的冷却系统 码头钢桩 盐碱地中的埋地管道（地壤电阻率小于5欧姆） 船体、压载水仓
船用牺牲阳极适用介质：海水、淡海水
执行标准：GB/T4950-2002    ASTM-B-418-73，Type1
船用牺牲阳极锌合金牺牲阳极化学成分:
化学元素 Al Cd 杂质、不大于
Fe Cu Pb Si Zn
含量% 0.3-0.6 0.05-0.12 0.005 0.005 0.006 0.125 余量

船用牺牲阳极锌合金的电化学性能：性能 种类 指标 开路电位
-V(SCE) 工作电位
-V(SCE) 实际电容量A·h/kg 电流效率% 溶解状况
海水中 -1.09~-1.05 -1.05~-1.00 ≥780 ≥95 腐蚀产物容易脱落,船用牺牲阳极表面溶解均匀. 土壤中 ≤-1.05 ≤-1.03 ≥530 ≥65

船用牺牲阳极（sacrificial anode）工作原理
定义1：
船用牺牲阳极随着流出的电流而逐渐消耗，所以，称为船用牺牲阳极，这种船用牺牲阳极消耗快，安设位置及方法必须便于更换。低电位船用牺牲阳极金属材料有镁、镁合金、纯锌、锌合金、铝合金等

定义2：
这种方法称船用牺牲阳极牺牲阳极法阴极保护，这类活泼金属或合金则称为船用牺牲阳极。船用牺牲阳极法阴极保护是应用早的一种电化学保护技术

定义3：
1)得到阳极的保护,船用牺牲阳极逐步被消耗,故称为船用牺牲阳极。
2)强制电流法就是给被保护金属结构施加一个阴极电流,而给船用牺牲阳极辅助阳极施加阳极电流,构成一个腐蚀电流,以使金属结构得到保护

定义4：
由于该船用牺牲阳极金属的腐蚀对原有腐蚀电池提供保护,加快了自身的腐蚀,因此称为船用牺牲阳极.牺牲阳极材料应能满足下列要求:(l)要有足够的负电位,而且很稳定

定义5：
牺牲阳极法牺牲阳极(:sacrificialanode)由电位较负的金祸材料制成，当它与被保护的管道连接时，自身发生优先离解，从而抑制了管道的腐蚀，故称为船用牺牲阳极，船用牺牲阳极拥有足够负的稳定电位，以保持足够大的驱动电压:同时有较大的理论发生电量，还要有高而稳定的电流效率

定义6：
中电位够负的金属或合金称为船用牺牲阳极。考虑到原油气本身易爆的危险性避免杂散电流原油储罐内部采用外加电流防腐蚀法没有可靠性

定义7：
在阴极(被保护结构)得到保护的同时,阳极不断地被消耗,故称为船用牺牲阳极.3种理想的阳极物质是镁、铝和锌,它们在自然环境中的腐蚀电位达到-10V(相对Cu|CuSO4,下同)

定义8：
该电位较负的电极称为船用牺牲阳极,因为随着电流的不断流动,船用牺牲阳极材料不断消耗掉.作为船用牺牲阳极材料,金属或合金必须满足以下条件[1]:(1)电位足够负,可供应充分的电子使被保护金属设备发生阴极极化。