船用牺牲阳极应用范围：海底管道 滨海设施的冷却系统 码头钢桩 盐碱地中的埋地管道（地壤电阻率小于5欧姆） 船体、压载水仓
船用牺牲阳极适用介质：海水、淡海水
执行标准：GB/T4950-2002    ASTM-B-418-73，Type1
船用牺牲阳极锌合金牺牲阳极化学成分:
化学元素 Al Cd 杂质、不大于
Fe Cu Pb Si Zn
含量% 0.3-0.6 0.05-0.12 0.005 0.005 0.006 0.125 余量

船用牺牲阳极锌合金的电化学性能：性能 种类 指标 开路电位
-V(SCE) 工作电位
-V(SCE) 实际电容量A·h/kg 电流效率% 溶解状况
海水中 -1.09~-1.05 -1.05~-1.00 ≥780 ≥95 腐蚀产物容易脱落,船用牺牲阳极表面溶解均匀. 土壤中 ≤-1.05 ≤-1.03 ≥530 ≥65

船用牺牲阳极（sacrificial anode）工作原理
定义1：
船用牺牲阳极随着流出的电流而逐渐消耗，所以，称为船用牺牲阳极，这种船用牺牲阳极消耗快，安设位置及方法必须便于更换。低电位船用牺牲阳极金属材料有镁、镁合金、纯锌、锌合金、铝合金等

定义2：
这种方法称船用牺牲阳极牺牲阳极法阴极保护，这类活泼金属或合金则称为船用牺牲阳极。船用牺牲阳极法阴极保护是应用早的一种电化学保护技术

定义3：
1)得到阳极的保护,船用牺牲阳极逐步被消耗,故称为船用牺牲阳极。
2)强制电流法就是给被保护金属结构施加一个阴极电流,而给船用牺牲阳极辅助阳极施加阳极电流,构成一个腐蚀电流,以使金属结构得到保护

定义4：
由于该船用牺牲阳极金属的腐蚀对原有腐蚀电池提供保护,加快了自身的腐蚀,因此称为船用牺牲阳极.牺牲阳极材料应能满足下列要求:(l)要有足够的负电位,而且很稳定