提供船泊HQ列管式取样冷却器规格参数

提供船泊HQ列管式取样冷却器规格参数

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2019-11-14 17:04:22
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连云港市宏琦电力辅机有限公司

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产品简介

连云港市宏琦电力辅机有限公司主要生产的设备:锅炉除氧器、疏水器、滤水器、二次滤网、滤油机、射水抽气器、凝汽器胶球清洗、减温减压器、加药装置、冷油器、余汽回收节能装置等众多电力节能产品。

详细介绍

提供船用列管式取样冷却器规格参数型号? 

 

    连云港市宏琦电力辅机有限公司是专业生产环保设备厂家,专业生产批发供应上柴4135/6135、上柴495、南通NT、南昌4105/6105、上柴6135Z、上柴 6135G、上柴A761Z、南通NT6135、12V135Z、12V135G、宜工20/30、上柴12V135Z、临工ZL40、临工ZL50、徐工ZL50等船用冷却器,机用机油冷却器,水冷机油散热器。
是 类型 列管式冷却器 品牌 无
型号 135 温度范围 低于100度 外形尺寸 740(m)
重量 10(kg) 用途 船用发动机冷却器芯 结构形式 卧式
型号种类 G135  
上海135船用发动机冷却器芯
1. 规格:G135/J135
2. 芯子:全铜20斤
3. 铜管壁厚:0.5mm是 类型 列管式换热器 品牌 
流道截面积 0.10(m2) 重量 15(kg) 用途 船机热交换系统
传热方式 间壁式换热器 产地  
南昌4105、6105船用热交换器
1. 规格:4105、6105
2.管壳式:铁管壳
3. 全铜芯子,防海水腐蚀
3. 表面处理:喷漆、防腐蚀、防老化是 类型 列管式冷却器 品牌 
型号 WP-YL-HC800 功率 3000(KW) 温度范围 100
外形尺寸 0.558(m) 重量 12(kg) 用途 机油冷却,海水淡水热交换
结构形式 卧式 型号种类 SL系 
杭齿800
1. 铜管根数:98根
2. 铜芯子:全铜材质
3. 铜管壁厚:0.8mm, 1.0mm, 1.2mm可选是 类型 油冷却器 品牌 
型号 ZL40 温度范围 0-100度 重量 10-15(kg)
用途 装载机、挖掘机、工程机 结构形式 立式 型号种类 ZL40
规格 27孔,24孔 别名 变矩器散热器 
ZL40变矩器油冷却器、ZL40变速箱油冷却器、ZL40机油散热器
1. 规格:ZL40
2. 孔数:27孔
3. 管壳式:铁管壳
4. 表面处理:喷漆防锈、防腐蚀、防老化是 类型 油冷却器 品牌 
型号 495 温度范围 低于100度 重量 10-15(kg)
用途 柴油机、工程机、发动机配件 结构形式 立式 型号种类 HF
规格 495 别名1 列管式油冷却器 别名2 冷却器水冷
上柴495机油冷却器,机油散热器
1. 规格:495
2. 管壳式:铁管壳
3. 表面处理:镀锌、防腐蚀、防老化
4. 铜芯子:全铜材质
二、常识普及
    机油冷却器属于热交换设备类别。安装该装置的目的,是为了避免机油温度升高导致润滑作用减弱。按照冷却介质的不同,机油冷却器可分为风冷式和水冷式两种。
水冷式工作原理
机油冷却器置于冷却水路中,利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时,靠冷却水降温。机油冷却器由壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。冷却水在铜芯管流动,润滑油在铜芯管外流动,产生热交换是 类型 油冷却器 品牌 
型号 6135G 温度范围 小于100度 重量 10-15(kg)
用途 柴油机配件、发动机配件 结构形式 立式 型号种类 761G
别名1 冷油器 别名2 油冷器 
油冷却器,水冷却器
1. 规格:40机
2. 管壳式:铁管壳
3. 表面处理:喷漆防锈、防腐蚀、防老化
4. 卧式
是 类型 油冷却器 品牌 
型号 徐工 温度范围 小于100度 重量 10-15(kg)
用途 装载机,工程机发动机配件 结构形式 卧式 型号种类 ZL系列
规格 120根管,90根管,66根管  
徐工ZL50机油冷却器,散热器
1. 规格:ZL50
2. 孔数:27孔
3. 管壳式:铁管壳
4. 内管管数:120根、或90根、或66根
5. 表面处理:喷漆防锈、防腐蚀、防老化
二、常识普及
    机油冷却器属于热交换设备类别。安装该装置的目的,是为了避免机油温度升高导致润滑作用减弱。按照冷却介质的不同,机油冷却器可分为风冷式和水冷式两种。
风冷式工作原理
风冷式机油冷却器的芯子由许多冷却管和冷却板组成,在车辆行驶时,利用迎面风冷却热的机油冷却器芯子。风冷式机油冷却器要求周围通风好,在普通轿车上很难保证有足够的通风空间,一般很少采用。在车上多半采用这种冷却器,因为速度高,冷却风量大。
水冷式工作原理
机油冷却器置于冷却水路中,利用冷却水的温度来控制润滑油的温度。当润滑油温度高时,靠冷却水降温。机油冷却器由壳体、前盖、后盖和铜芯管组成。冷却水在铜芯管流动,润滑油在铜芯管外流动,产生热交换。

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