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1.1.1 网格化监测
以城市主城区为监测区域,将监测区域均匀划分成若干监测网格,每个网格不超过2km*2km,在每个网格的交点上设置微型空气检测站。针对重点区域(如学校、体育场等居民活动水平较高区域)可按需求进行点位加密。环境监控点原则上应相对均匀分布,每个网格至少布设2个环境监控点。根据当地污染物扩散、迁移及转化规律,评估污染物分布状况,结合资源和经济的可行性,确定合理监测点位,使所在点位获得的数据具有代表性。
道路交通网格:在环境空气质量监控网格基础上,在监测区域内载重车辆流量大的过境公路、城市重要交通路口、重要交通枢纽(汽车站,公交站,火车站等)以及易拥堵路段设置微型空气监测站。对于道路交通监测点位,一般应设置于行车道的下风向一侧,根据车流量的大小、车道两侧的地形、建筑物的分布情况等确定布点位置,采样口距道路边缘距离不得超过20m。
涉气企业网格:微型空气站依据排放源的强度和主要污染项目布设,监测点位应选在排放源的主导风向和第二主导风向(一般采用污染重季节的主导风向)的上风向和下风向的厂区边界内,以捕捉到大污染特征为原则进行设置。企业面积100000m2及以下的宜设置2个微型空气站,分别设置在主导风向的上风向下风向;企业面积100000m2以上的宜设置4个微型空气站,分别设置在主导风向和第二主导风向的上风向和下风向。
园区监测网格:将整个园区监测区域均匀化分成若干500米*500米监测网格,在每个网格的交线上设置微型空气监测站,兼顾园区内主要道路情况。在园区中心、园区上风向及下风向、园区边界外200米,以及500米八个方向分别设置微型空气监测站。
大气网格化监测站 参数规格
检测参数 |
量程 |
精度 |
分辨率 |
技术原理 |
一氧化碳(CO) |
0-4000ppb
|
≤±5%FS
|
1ppb
|
电化学
|
二氧化硫(SO2) |
0-5000ppb
|
≤±5%FS
|
1ppb
|
电化学
|
二氧化氮(NO2) |
0-4000ppb
|
≤±5%FS
|
1ppb
|
电化学
|
臭氧(O3) |
0-2000ppb
|
≤±5%FS
|
1ppb
|
电化学
|
挥发性有机物
(TVOC) |
0-40ppm
|
≤±5%FS
|
0.001ppm
|
PID
|
PM2.5 |
0-1000ug/m3
|
≤±10%FS
|
1 ug/m3
|
光散射
|
PM10 |
0-1000ug/m3
|
≤±10%FS
|
1 ug/m3
|
光散射
|
温度 |
-40℃~+125℃
|
±0.3℃
|
0.05℃
|
|
湿度 |
0-100%RH
|
±3%RH
|
0.05RH
|
|
风速 |
0-60m/s
|
±2m/s
|
0.1m/s
|
|
风向 |
0-360°
|
±3°FS
|
1°
|
|
气压 |
10-1200mbar
|
±2%FS
|
0.12mbar
|
|
工作环境 |
温度范围:-30~+50℃
湿度范围:15~85%RH
压力范围:80~120kpa
| |||
工作电流(DC) |
<25mA
| |||
通信方式 |
UART(TTL232)
| |||
数据周期 |
1min,建议48h后的数据才作为稳态数据
| |||
预热时间 |
≥6h,*使用或长时间掉电:≥24h
| |||
储存条件 |
3~20℃可保存6个月(需保存在密封罐中)
|
大气网格化监测站 产品优势
(1)采用32位高速处理核心芯片;
(2)集成GPRS通信技术,实时监测大气环境数据,实时传输数据, 实时监控设备运行状态;
(3)实现多参数自动监测,防干扰技术设计;
(4)精度高,性能可靠,适用于户外和工业环境;
(5)实现各类参数采集,自动上传网络平台,自动发布数据;
(6)体积小,模块化设计,网格化灵活布局;
(7)集成温度补偿技术,长久自动校准技术;
(8)采用定位系统,实时跟踪设备。