轻型集装箱式半挂车柴油机 空压机型号配置参数解述集装箱运输车是一种将品种众多、形状各异、大小不等的货物在运输前装入标准尺寸的A制箱内以便于水陆空联运的运输方式，它能实现装卸、运输机械化、标准化，是传统运输方式上的一项重大改革，是交通运输现代化的重要组成部分。这种A制的箱子就是集装箱；专门用来运输集装箱的车辆就是集装箱运输车。20世纪60年代以来，集装箱运输在许多国家得到了迅速发展，现在已成为运输中重要的运输方式。 
从物资流通的过程来看，在多数情况下，汽车总是担负着物资的起始运输和终运输。也就是说发展集装箱运输必将推动汽车集装箱运输的发展，否则整个流通领域的集装箱运输则会受到制约。因此，随着我国国民经济产值的增长、汽车工业的崛起和公路条件的改善，特别是高等级公路的兴建，集装箱运输的发展将越来越快。集装箱具有以下功能：扩大了货物单位；车辆的活动车箱；货物的外部包装；货站的临时仓库。集装箱运输车的特点，
集装箱运输是一种成组运输。它就是将零散件货物装在一个标准化的大箱子（或其他容器）里来进行运输；在更换运输A时，箱内的货物不需倒装，而只需将装有零散货物的集装箱从一种运输挪到另一种运输上。因此，集装箱是公路、铁路、水路和航空等运输方式联运的良好。其优点：1.简化了装卸作业 ：集装箱在转运时，只需换装，不需倒装，大大地简化了装卸作业，便于实现装卸机械化。集装箱的换装一般只需几分钟，缩短了等待装卸的时间，提高了劳动生产率，加快了货物和运输的周转速度。

虽然汽车的出现极大地推动了经济增长，为人类出行提供了便利。但是，人类社会也因汽车付出了宝贵的生命。所以各汽车生产厂家在研制新品种汽车时，在刹车安全性能方面有待提高，或采用新的驾车方式。小编采访了若干半挂车车主，半挂车目前普遍存在的刹车失灵等问题，需要引起厂家重视。

作为汽车行业的*， GB1589修订实施 国标《车辆运输车通用技术条件》（以下简称轿运车标准）就 是其中之一。由于 GB1589在轿运车车长、车宽以及中置轴挂车等方面做了不少修改，所以轿运车标准也随之做了很多调整，对轿运车的生产提出了更为细致的要求。轿运车标准 将做哪些改动？对今后的轿运车行业有什么影响？我们不妨看看。轿运车标准的修订历经四年之久，经历多次讨论，与GB1589同时发布实施，这对眼下混乱的轿运车市场是一锤重音，车辆运输车国家标准讨论会后，一位与会代表发出如此感叹。近些年随着我国乘用车消费水平显著提升，轿车运输行业也随之水涨船高，快速发展。过去轿运车行业进入实质发展期后，轿运车超载的问题层出不穷。轿运车超载和罚款乱象也得到了交通部等部委的高度重视。事实上经过多年的努力，交通部公路院早在2011年就结合交通行业标准和汽车行业标准，重新修订了轿运车标准。当时的轿运车标准基于轿车运输使 用半挂车的现状在车长方面做了不少改动。该标准发布后，还未来得及宣贯，就因为种种原因“扼杀在了摇篮中”。新标准没有及时发布，导致2012年后轿运车 行业乱象进一步加剧，越超越罚，越罚越超。2012年，以轿运车整治为的新GB1589进入了修订期。为了进一步规范轿运车市场，从标准源头上治理，轿运车标准起草小组展开了大量的 调研，调研了国外尤其是欧洲轿运车生产和运输现状，以及国内轿运车生产和运输企业。为了确保标准的公正性和科学性，结合中国国情，先后有4家企业研发了 13种结构的9款中置轴车辆运输车样车，并先后进行了多场实地测试，终确定了长度22米的中置轴挂车。在新GB1589中，轿运车的宽度由2米5放宽到2米55，增加了中置轴挂车的种类，并将中置轴挂车的长度放宽到22米，将中置轴挂车引入中国的道路运输是新GB1589大的亮点之一，对提高运输效率等起着至关重要的作用。围绕着新GB1589，车辆运输车国家标准也同步进入了修订阶段。2014年8月，轿运车标准起草小组在交通部公路院召开*次工作会议，会上就轿运车国家标准制定的计划和内容作了详细的说明。形成了国家标准《车辆运输车通用技术条件》，新轿运车国标增加了不少内容，并且在安全性和性能上有所提高。新轿运车国标在细节上修订了标准的英文名称、使用范围和车辆运输车、车辆运输货车、车辆运输挂车和车辆运输半挂列车等的定义，增加了检验项目对应的技术要求条款号和车辆种类标示的要求，并且规定随车文件应包括车辆*性证书。新轿运车国标在性能上相比原版较为严格。轻型集装箱式半挂车柴油机 空压机型号配置参数解述