主车取力散装尿素化肥罐车 5仓结构制作 卸料干净立式粉粒物料运输车，举升式粉粒物料运输车三种。 不同结构粉粉粒物料运输车优缺点比较 结构 卧式粉粉粒物料车 立式粉粉粒物料车 举升粉粉粒物料车 。粉粒物料运输半挂车成为行业主力军。可以兼具自重轻、强度高、卸货速度快、性能可靠、整车匹配合理的多用途粉粒物料运输半挂车。这是一款可以装下水泥、粉煤灰、氧化干混砂浆等粉状物料，

使用高强度钢板，降低自重运输材料的多用途粉粒物料运输半挂车。这是一款环保运输粉粒物料罐车，可以提高运输效率，降低运输成本，减少环境污染，为节能减排贡献自己的一份力。这是一款外形亮丽，着红白经典色和白绿清新色的外衣；采用抛丸预处理工艺，按照豪华客车涂装工艺标准的粉粒物料运输车！这是一款采用特种工具卡具配合异形环缝焊等的自动焊接设备，充分保证了焊接强度和美观性！1.自重轻：罐体在保证安全、质量前提下，采用高强度耐磨板材、整车采用轻量化附件，33 方整车5.6吨，35 方自重5.8吨，38方自重6.4吨。

2.卸料速度快：经过优化后的二次助吹，每分钟卸料速度1.2吨。悬挂系统:纵梁后下部焊有悬挂装置支承，前下部有支承装置支座。悬挂系统为三轴钢板弹簧悬架悬挂，是用来支承负荷，并有吸收行车振动等作用。钢板弹簧悬架系统用U型螺栓紧固在车轴轴体上。重汽鸿盛公司生产10立方粉料物料罐车、15方粉料物料罐车、20方粉料物料罐车、30方粉料物料罐车、38立方粉料物料罐车、40立方粉料物料罐车、50立方粉料物料罐车、53立方粉料物料罐车、重型粉料物料罐车、轻型粉料物料罐车、粉煤灰运输罐车、水泥运输罐车、石灰粉运输罐车、矿石粉运输罐车、物料颗粒罐车、出口重型加长加宽粉料物料罐车、双仓粉料物料罐车、单仓粉粒物料半挂车。50方尿素罐车 13米化肥运输半挂车、48方尿素化肥运输罐车驻车制动器由蓄能弹簧制动系统控制，车轮制动器兼作驻车制动器。在停车或驻坡时均使用本装置。

3、车轴及车轮:悬挂系统下装有三根相同结构的车轴总成。 车轴为方管车轴，轴体上设有安装钢板弹簧悬架的平台和安装制动气室的支架。轴头用来安装车轮，车毂及制动器等。主车取力散装尿素化肥罐车 5仓结构制作 卸料干净

4、支乘装置: 为了使半挂车脱离索引车后能可靠地停放，在车架前端装有左右联动或左右单动的两个支承装置。它由丝杆传动机构、锥齿轮传动机构、双速减速箱、传动杆、操作手柄等构成。

3.残余率低：选用罐体大角度对接新结构，残余不加过百分之0.3。  粉罐车产品结构及工作原理：1.产品结构粉罐车汽车底盘和粉粒散装运输专用装置两部分组成；2.上装部分主要包括传动系统、罐体、管路系统、附属装置、副梁四部分；3.粉罐车工作原理：汽车发动机的动力经取力器、传动轴等行动装置传递给空气压缩机，由空压机产生的压缩空气进入罐体，经过液化装置把粉粒物料液化，出于罐内外产生的压力差，粉粒物料随空气一起沿卸料管路输送到位置；四、粉粒的流态化介绍：当气体从容器下部进入粉料层后，如果气体流速超过一定值时（水泥为0.015m/s）气体与粉粒体的磨擦力与粉粒体的重量相等，粉粒体不再靠流化床支撑，此时它们可以自由移动，从高处流向低处，使粉料层的上平面保持水平，类似液体的性质。如果此时容器的侧壁开有孔，粉料也可以从孔中喷出。、这就叫流态化现象。水泥车正是利用了粉料的流态化特性来实现卸货的。流化布在其中的作用就是压缩空气形成细微、均匀的气流进入粉料层中，使粉料流态化；　　、分总成结构及工作原理1.罐体主要封头、筒体、人孔盖及液化装置等组成；a.封头采用标准椭圆封头，主要规格有EH2300、EH2400、EH2500、EH2600、EH2700mm.b封头、筒体材质有Q345、QST420、610等；c.人孔盖采用两种结构，一种为内扣式入孔盖（装车后整车高度比外压弹簧举升结构低100mm，但操作机动性差，操作麻烦），一种外三爪外压式人孔盖（高度高，操作机动性好，操作容易），标准配置为内扣式人孔盖。主车取力散装尿素化肥罐车 5仓结构制作 卸料干净