出口7轴低平板运输车 气囊悬架拖板车 转向桥分类 挂车车桥分类与结构：转向桥。转向桥通常位于挂车牵引车上，因此也称作前桥，其结构基本相同，由两个转向节和一根横梁组成，车轮装在转向节上。转向的时候，通过转向节使两端的车轮偏转一定的角度，实现车辆的转向。

一般情况下，挂车的转向桥除了要承担转向功能外，也要承受纵向力和侧向力造成的力矩。
驱动桥。驱动桥的功能主要是将发动机的转矩经过降速增矩、改变动力传输方向后，分配到左右驱动轮，驱动车辆行驶，一般主要由减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。如果按照结构形式分类，又可以分为整体式驱动桥和断开式驱动桥，但是在货运车辆上一般使用整体式驱动桥。

六线十二轴低平板半挂车 八线十六桥拖板车 、6线12桥大件运输车 8线16桥平板半挂车 ，四线八桥低平板拖车，五线十轴低平板运输车，多轴线大件运输车，大吨位轴线平板半挂车 低平板半挂车用于拉机械设备，拉挖掘机、推土机等大型设备,可选装二桥三桥30吨、50吨、60吨、80吨、A吨、120吨、300吨低平板可抽拉、可选装液压爬梯车货架台柱平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。A大件运输车、At-150t低平板运输车。以及80t-1200t的液压线重型货物运输车以及特种挂车。每轴线承载力27t　左右，可升降转向拼接等功能扩展！是大件运输选的液压线车。用于80t以上的重型物件运输。可普通适用于电力施工、采矿、冶金、化工、水力及火力发电设备制造、电站建设、重型机械制造、油田、桥梁、装卸作业、铁路建设等行业中的加重或不可拆卸的加限物件［加长、加宽、加高、加重］的中长距离公路运输。液压组合式挂车［全挂或半挂］主要由平板网格箱形主梁车架、液压悬挂、轮轴、转向杆系、液压系统、空气制动系统、动力机组等部件组成，具有货出口7轴低平板运输车 气囊悬架拖板车 转向桥分类台高度可调、轮轴负荷均匀，转弯半径小，倒车方便等优点。在上下坡道以及斜坡上行驶可调整车身保持平衡位置，保证货物的稳定性。液压组合式挂车采用模块化设计，以适应不同外型尺寸及重量的工件，具有纵向拼接，横向拼接之功能。

鸿盛低平板半挂车产品特点系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构、其车架为阶梯形，纵梁界面为工字形，具有刚度高、强度高等特点。?车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜云在各类工程机械、大型设备和钢材等。采用三轴平衡式、双轴平衡式或钢性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等。三氧化碳气体保护焊接，整

个车架经喷丸处理，使车辆更美观、坚固、耐用。这种液压升降折叠式爬梯，包括有车架，车架的尾端铰接有爬梯，爬梯由上、下节爬梯铰接组成；车架的尾端铰接有液压缸，液压缸活塞杆的端部铰接在下节爬梯的中部，上节爬梯的后端与车架的尾端之间铰接有撑杆；上节爬梯的前端安装有滚轮。本实用新型结构简单，将原有的爬梯改进成上下二节相铰接的爬梯结构，增加了爬梯长度，同时通过液压缸活塞杆的伸缩来升降爬梯，方便了爬梯的升降，具有很好的实用价值。(1)整体式驱动桥，采用的是非独立悬架，驱动桥壳是刚性整体，驱动桥两端通过悬架与车架连接，左右半轴始终在一条直线上，也就是说左右驱动轮无法实现独立跳动。当一侧的车轮遇上路面颠簸时，驱动桥及车身都要随之发生跳动或倾斜。 出口7轴低平板运输车 气囊悬架拖板车 转向桥分类