13米挖掘机平板拖车 弹簧爬梯支撑结构要求平板拖车简易安全爬梯装置由过渡装置、爬梯装置、安全支撑装置、防滑装置和安全锁死装置组成；过渡装置为在拖车托板尾部有向下一定角度的从平板过渡到斜坡的托板，用以连接防滑托板和爬梯，并与安全支撑装置相连接；爬梯装置在过渡装置的各支座上安装爬梯主架和导向轴，两主架之间固定有连接筋；下限位支座固定在导向轴上；弹簧套在导向轴外并居上、下限位座之间；上限位座和导向管作导向滑动连接并和两主架自由旋转连接；导向轴支座低于主架支座，并成上下分布；

爬梯可选装助力式，液压式，采用这种设计，可使机动车辆，挖土机，装载车，压路机，摊路机等自由上下。货台面宽，可装一些大型机械设备，工矿设备和一些不可拆卸的大件物品 该车配置威伯科ABS刹车系统可使轮胎磨损降到低此车型是广大运输公司客户针对一些大型设备不可拆装物件，厂内货物转运理想的车型

 低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大客车、特种汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等）及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输加高货物和通过头顶障碍的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架低部分），后端为轮架（含车轮）。在往低平板半挂车上装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面移动机械设备或者将车轮移除的方式， 然后再将机械设备固定在半挂车上。低平板式半挂车行走结构使用高强度钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、满足不同的路面承载能力。13米挖掘机平板拖车 弹簧爬梯支撑结构要求

防滑托板与运输车车体固定连接，防滑托板上固定连接有按一定次序和间隔排列的防滑块一，防滑托板后段固定连接有防滑过渡板，防滑过渡板后端固定连接有后尾板，后尾板上设有爬梯主架旋转支座和爬梯弹簧导向轴旋转支座，主架旋转支座上设有旋转孔和爬梯主架安全锁死孔，旋转孔和爬梯主架旋转孔用销轴联接并可绕其自由转动；爬梯装置的爬梯主架上固定有防滑块二并设有爬梯主架旋转孔和安全锁死孔，爬梯弹簧导向轴旋转支座和爬梯弹簧导向轴通过销轴联接并可绕其自由转动；爬梯弹簧导向轴上固定有上弹簧限位座和弹簧下限位座，爬梯弹簧导向轴中部套有弹簧，上弹簧限位座两端固定有弹簧限位座旋转轴并与弹簧座定位孔以轴套形式连接；安全支撑装置为在后尾板下端设有安全支撑座和安全支撑挂环，安全支撑座下设有安全支撑杆，安全支撑杆上设有长孔，安全支撑杆中下部设有反挂钩，反挂钩与安全支撑挂环联接，安全支撑杆下设有安全支撑撑板、安全支撑座与安全支撑杆用销轴联接。根据权利要求I所述的平板拖车简易安全爬梯装置，其特征在于所述防滑块一及防滑块二为圆柱型。梁山鸿盛制造销售公司生产13米低平板半挂车、12米低平板拖挂车、11米勾机板半挂车、10米高低板半挂车、9.5米拖挂车、轻型凹梁式勾机板挂车、轮胎外露式低平板半挂车、13米拖车盘子、高低高低平板半挂车、三轴低平板半挂车、机械运输半挂

车、平板式挖掘机运输车；提供低平板半挂车当前价格。车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等 。采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢板弹簧之间装有质量平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴受力均衡等 。二氧化碳气体逆变焊接；整个车架经喷丸处理，使车辆更美观 。整车采用先进的计算机助设计软件进行优化设计而成，根据车辆承载质量要求，对车架进行有限元分析，科学设计、合理分载。

3.根据要求I所述的平板拖车简易安全爬梯装置，其特征在于所述防滑块一及防滑块二为方块型摘要本实用新型涉及一种安装在车辆尾部，使其它机械等能自行上车和下车的平板拖车简易安全爬梯装置；本实用新型由过渡装置、爬梯装置、安全支撑装置、防滑装置和安全锁死装置组成；通过在拖车平板尾部设置的过渡板，连接带防滑装置的能放下和收起的爬梯，该爬梯设有助力弹簧和防自动回落的安全锁销，在过度板下连接有防止在装载重力过大车身下坠的安全支撑装置；在弹簧的助力下手动推动爬梯放下成为其它机械上拖车的爬梯，装载过程结束后在弹簧助力作用下抬起爬梯，使其回位到与车身近垂直装态，插上安全插销，拖车即可进入行驶状态；在其它机械上爬梯前放下安全支撑装置，使其在地面支撑起拖车尾部，装车结束让其回位，车辆即可入行驶状态。13米挖掘机平板拖车 弹簧爬梯支撑结构要求