新型逃生管道

洛阳国润新材出产的隧道逃生通道*全国各地，由中铁二十四局集团有限公司承建的坐落广东泉州的绿谷隧道运用的就是洛阳国润新材出产的超高分子量聚乙烯隧道逃生通道，一种新型原料的逃生通道，抗冲击功能非常优胜，远远超越钢管的抗冲击性，可以反复运用。

隧道逃生管道原料为超高分子量聚乙烯：原材料由上海化工研究院供给，隧道逃生管道平均分子量在250万以上，屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

隧道逃生管道三大衔接方法：链条衔接，卡扣衔接以及抱箍链接，目前运用较为的广泛，运用作用较好的衔接方法是抱箍链接。

逃生管道工程事例：

贵州——    

东盟营建工程六盘水至威宁（黔滇界）高速LWTJ-5合同段项目经理部  贵州省六盘水市钟山区德坞社区马姚路六威5标段          

中交公路工程局六盘水至威宁（黔滇界）高速LWTJ-11项目经理部 贵州省毕节市威宁县金钟镇六威11标项目部            

北京—— 

北京鑫昌华强工贸有限公司    出口尼日利亚      隧道逃生管道

河北—— 

我国港湾工程有限责任公司新建京张铁路七标项目部       河北张家口市下花园区    

陕西——    

我国交通物资有限公司中交第四工程局武定高速项目部     陕西省延安市吴起县             

广东——

中铁十二局集团有限公司仁博高速公路TJ16合同段项目经理部 广东省韶关市新丰县丰城大街板岭村  隧道逃生管道

中交第二公路工程局有限公司坂银通道工程土建2标项目经理部    深圳罗湖区清水大街湖路金湖一街  隧道逃生管道

新型逃生管道性能特点

1、公路隧道逃生管道重量轻仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。

2、公路隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3、公路隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。
4、公路隧道逃生管道安装方便，且公路隧道逃生管道 采用管箍连接拆装方便。
5、公路隧道逃生管道可重复使用，由于公路隧道逃生管道 采用超高分子量聚乙烯量聚乙烯材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。