气动通风调节蝶阀经常卡住或堵塞该怎样完*
(1)外接气体或蒸汽停止冲刷采纳气动通风调节蝶阀时，一些易积淀、含有固体颗粒的介质常常在撙节口、导向处形成梗塞，可关上下阀盖底塞，外接冲刷气体或蒸汽管线。当发生梗塞或卡住时，关上外接的气体或蒸汽阀门，即可在不动气动通风调节蝶阀的环境下完成冲刷工作，使气动通风调节蝶阀正常运转。
(2)气动通风调节蝶阀卸开停止洗濯管路中的焊渣、铁锈、渣子等会在撙节口、导向部位、下阀盖均衡孔内形成梗塞或卡住，使阀芯曲面、导向面发生拉伤和划痕，密封面上发生压痕等。这类征象常常发生于动工时代和大修后投运初期，是zui罕见的故障。遇此环境，必须卸开气动通风调节蝶阀停止洗濯，除掉渣物，如密封面受到损伤还应研磨，同时将底盖关上，以冲掉从均衡孔掉入下阀盖内的渣物，并对管路停止冲刷。投运前，让气动通风调节蝶阀全开，介质流动一段时间后再纳入失常运转。　　　
(3)改用其他的调节阀如将纵贯单、双座阀改为套筒阀、角形阀等。单双座阀撙节面积和圆周散布，间隙小，易梗塞卡住；套筒阀撙节面积会合散布，为窗口形，间隙大，渣物轻易经由过程；纵贯阀为倒S形流路，上、下容腔死区多，为介质积淀供给了处所；角形阀为倒L形流路，介质如同流过90。弯头，自洁机能好，不容易堆积梗塞。　　
　　(4)装置管道过滤器对小口径的调节阀，尤其是渺小流量气动通风调节蝶阀，其撙节间隙很小，介质中不能有一点渣物。遇此环境梗塞，zui幸亏气动通风调节蝶阀前管道上装置一个过滤器，以保证介质顺遂经由过程。