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近日，国家质检总局下发《质检系统贯彻落实《计量发展规划(2013-2020年)》的意见》(以下简称《意见》)，要求质检系统要结合实际情况，加强组织，分阶段地落实《计量发展规划(2013-2020年)》(以下简称《规划》)提出的各项目标任务。按照《规划》提出的“到2020年，计量科技基础更加坚实，量传溯源体系更加完善，计量法制建设更加健全，基本适应经济社会发展的需求”的总体目标和中期评估要求，《意见》将其分解成两个阶段：阶段从2013年到2015年，力争完成《中华人民共和国计量法》修订;国家计量基标准、标准物质和量传溯源体系覆盖率达到80%以上;*标准物质数量增长40%，国家二级标准物质品种增加40%;国家计量基准实现等效比例达到70%以上;得到承认的校准测量能力达到1250项以上，其中80%以上达到*水平;国家重点管理计量器具受检率达到90%以上;全国范围内新引导并培育5万家诚信计量示范单位;对5000家以上重点耗能企业推行能源资源计量数据实时、在线采集。第二阶段从2016年到2020年，实现《规划》确定的计量发展目标。《意见》还从6个方面对《规划》涉及的重点工作进行了细化。《意见》要求，各地质检系统把《规划》实施作为今年及今后几年质检工作的重点之一，并把《规划》的贯彻落况纳入年度绩效考核范围。质检总局将研究制定《规划》中期评估办法，并于2015年年底组织有关部门对《规划》落况进行中期评估和考核。2019年以前，将研究制定《规划》终评估方案。2020年对《规划》终实施总体情况进行评估，并向社会公布《规划》实施情况及成效。各省级也要研究制定本地区落实《规划》的检查考核办法，及时对本地区《规划》实施情况进行检查和考核。仪器仪表5月28日，北京食品及农产品检测技术展览会公布数据称，我国食品检测仪器设备市场现有规模不足50亿，而需求量应该过千亿；到2020年，实验室和快检仪器设备及耗材，加上第三方检测的总量，应在万亿以上。目前我国食品和农产品主要的问题主要是：重金属残留问题、农药残留问题、兽药残留问题、食源性致病菌问题、真菌毒素问题、违法添加非食用物质和滥用食品添加剂问题。这些问题目前可以通过色谱、质谱、光谱等实验室仪器做检测，也可以通过快速检测设备做检测。据有关方面调研发现，我国食品行业的全产业链的监管，从监管方到企业方很多设备还没有运转起来，现在的年市场规模不足50亿元。这其中，实验室仪器设备及耗材约25亿元，快检仪器及耗材约10亿元，第三方检测量约15亿元。另外，从数字看，农业系统、质检、食药、卫计系统在全国设有24847家检测机构。2013年，仅农业系统全年共出动人员310万人次，年新增检测机构和实验室621个，而全国的检测机构对食品和农产品出具的检测报告达8500万份，这样测算下来，检测仪器的年市场规模应该过千亿元。在这样的规模下，食品尚不完善，所以到2020年，实验室和快检仪器设备及耗材，加上第三方检测的总量，应在万亿以上。仪器仪表

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今年3.15期间，汽研旗下油耗检测中心被，旗下长春与天津两家汽车检测机构存在油耗造假的现状。而涉及方之一的海马汽车，之前便发布公告称否认造假，称所有上市车型均达到相关技术，公司所有车型的油耗检测均按照《轻型汽车燃料消耗量试验》(GB/T19233-2008)的相关规定委托第三方检测机构进行检测;公司所有上市车型油耗均符合《乘用车燃料消耗量限值》(GB19578-2004)要求。5月23日，汽研发布公告称，已经收到了部的责令整改通知书，对检测中心油耗检测控制存在的严重缺陷，责令检测中心自2014年6月1日起进行为期六个月的整改。整改期间，部将暂停受理检测中心有关检测报告。自2009年起，部陆续了多项政策，强化对汽车油耗的，要求上市销售车型必须通过的第三方检测机构确认，其中《轻型汽车燃料消耗量标示规定》明确指出，要求车辆模拟市区、高速、市郊(包括公路)三种行驶工况油耗，在车辆中明确标示，以引导消费者购买。而汽研旗下的油耗检测中则处于该项检测的垄断地位。汽研方面表示，由于公司所属检测中心个别部门不善，在本次油耗检测检查中出现控制缺陷，出公司检测中心在内控方面存在问题。公司层对由此造成的影响深表歉意。而此次责令整改是由于公司所属检测中心个别部?

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