近日TX公司“无感支付”这个话题热度一直高居不下，在炒得沸沸扬扬的，对于这个热点，广州科马交通科技有限公司的黄总监也忍不住来发表一下个人意见。
 

　　以下广州科马交通科技有限公司黄总监简称科马交通黄总监
 

　　小编：黄总监，在11月17号，某公司推出的智慧城市无人值守停车的“无感支付”功能，你有什么想法？
 

　　科马交通 黄总监：其实早在今年7月17号的时候，就已经有公司推出了“无感支付”这个功能，和无感支付是一个概念，当时这间公司的噱头是叫“车脸识别”，主要原理是将目前热门的“人脸识别”相关技术应用到汽车识别领域，可以根据汽车的品牌颜色、外观形状、车内挂件等装饰物乃至驾驶员面部特征来识别车辆，精度能从车牌识别的95%—97%提高到99.9%。，从面实现“车脸识别”。
 

　　小编：是吗，那这个技术在当时应该是一种大的突破吧？
 

　　科马交通 黄总监：是的，是一个在行业内相当大的突破，“当时的这个“车脸识别”技术的突破在于，它可以像马云的 无人超市 一样实现 无感通行 。”系统只在出口处设置一个二维码，驾驶人*次出去需要扫码，之后就可以绑定支付宝或支付，下次再来系统就会自动扣款，用户无需安装手机APP。
 

　　小编：哦，那TX公司的“无感支付”呢？
 

　　科马交通黄总监：    而TX公司的“无感支付”是用户驾车出入停车场时，智能管理系统将通过视频OCR智能识别技术识别车辆信息，同时通过云端进行安全匹配校验。出入场信息将即时同步至“TX无感支付”小程序，并自动进行计费，用户可通过小程序查看停车信息、交费明细等内容。
 

　　用户也可通过关注“TX车生活”，获取停车出入场消息。也是基于停车场智能管理系统推出的便捷支付技术，用户只需通过“TX无感支付”小程序一键绑定车牌，开通自动交费，即可感受入场无需领卡、离场无需扫码的便捷支付体验。
 

　　小编：那黄总监在停车场行业里已经摸爬滚打了很多年，也很熟悉停车场行业了，那您觉得为什么这次TX公司的“无感支付”能引起大家的关注？
 

　　科马交通  黄总监： 其实在我的个人想法里，这个“车脸识别”与现在的“无感支付”其实原理和技术是一脉相承的，大同小异的，只是不同的是，TX公司拥有强大的资源，无论是人才研发这方面，还是推进与停车场与停车设备行业的深度合作，吸引大家对于停车场行业的关注，TX公司平身就是一个强大的平台，除了攻克技术这个难题之外，TX公司zui大的优势是在于资源整合，他自身的优势能打通某些公司无法攻克的难题，比方说对方是否愿意和你开放合作，是否愿意数据对接共享，现在停车场行业停车难所面临的问题就是数据不共享，资源不对接。所以某公司当时的“车脸识别”大家的关注度不算高，而现在TX公司的“无感支付”能引起大家强烈的反响。
 

　　小编：那黄总监会觉得“无感支付”未来会成为停车场的标配吗？
 

　　科马交通  黄总监：其实我觉得“未来已来”。为什么呢？因为停车场的收费管理系统一直在改变，而且改变的速度起来越快，频率越来越密，从一开始的人工打卡抬杆放行收费模式，然后停车取票/刷卡人工收费模式，后来的再后来到非接触式和远距离识别技术，也是我们俗称的智能车牌识别，智能车牌识别也从人工收费演变成第三方移动支付(也就是支付宝扫码/关注支付)，还有停车场自助收费模式，这也是“无感支付”的前身，目前我们国内的停车场大多都在使用。我个人从这个改变的趋势和发展的速度来看，我觉得“无感支付”是大势所趋，势在必行的。
 

　　小编：那黄总监有什么话对大家说的？
 

　　科马交通  黄总监：我个人认为，无论是“车脸识别”还是“无感支付”，这都代表着我们停车场行业的进步，也代表着我们中国实业的进步，物联网+并不是一句空话，一个概念而已，而是实实在在，为我们的日常生活带来改变，解决停车难的困境，为大家出行带来便利。
 

　　以下观点仅仅是广州科马交通科技有限公司黄总监的看法，不代表广州科马交通科技有限公司的立场。