一、SRY6-2/SRY6-3润滑油护套式电加热器用途：

ＳＲＹ６-1.2.3带护套式电加热器用于液压，润滑装置加热液压和润滑油，也可用于加热无腐蚀性的气体或液体。

二、特点：

1、本电加热器有加热芯子和护套管组成，加热芯子用管状电热元件作为热源，护套管采用薄型不锈钢制成，它散热面积较大，传热快，接线端装置部分分为普通型（采用铁制拉伸杯子型罩壳）和特殊型（采用螺栓式隔爆型装置罩壳密封），特殊型具有达到防爆标志dIICT4.防护等级ＩＰ６５系列标准的要求。

２、电加热器与油箱容器体采用法兰连接，SRY6-2/SRY6-3润滑油护套式电加热器护套将加热芯子与被加热油液隔离，在维修电加热器时，不需要放掉油箱中的油液，仅需抽出加热芯子，更换一个新的加热芯子即可，维修方便。

３、在设计时应考虑护套与热加油液接触面积，使油液不会因加热温度过高而局部碳化，该型号加热器只适用于导热油或受热效果较好的油液与介质内加热使用。

三、技术参数：

额定电压：     单相220V    三相380V

表面发热功率：尽可能≤０.7/cm2为设计标准

传热温度：     ≤３００℃

工作介质：     矿物质

工作压力：     ≤0.8Mpa

加热器安装尺寸：    φ81mm

压缩机组内部润滑采用飞溅方式，在机组正常运行时可有效进行良好润滑。但在冬季（或低于15℃使用现场）长时间停机后，润滑油粘度大，流动性差，再次启动机组时，润滑油不能及时对各摩擦副进行可靠润滑，这样，为避免造成拉伤、烧伤机件故障，必须对机组进行反复多次启动（≥5次），以预热整个机组，使各摩擦副充满润滑油。但这样操作繁琐、费时，增加了现场操作人员的劳动强度，各摩擦副润滑情况凭感觉行事，若操作不当同样容易造成机械故障。针对现场的实际情况，我公司在参阅国外类似加热系统的有关资料下，总结了相关同类产品的优点和不足之处，与专业厂合作开发并设计了这套适合于我国实际工作环境的工业润滑油循环加热系统。据有关技术部门提供的资料表明，传动系齿轮和轴承在-5℃的润滑油中运转比在35℃的润滑油中运转，其磨损量增大10-12倍。