移山T160转向离合器 是用采用日本小松公司（Komatsu)和美国卡特皮勒公司*技术,认真严格的按照小松 和卡特原厂图纸要求采购原材料和加工产品。运用完备的检测设备，通过模拟产品装车实验，使生产出的配件产品各项指标达到原车设计性能。转向离合器是湿式、多片、弹簧压紧、液压分离的结构型式，离合器不能分离应是转向液压系统有故障。经检测，液压系统油压正常、转向操纵阀之后的油路有泄漏。转向压力油从转向操纵阀出来后，应经结合油管进入轴承座内，再经连接盘进入活塞腔内推动活塞移动，使离合器分离，推断此段油路中可能导致泄漏的部位及原因有：结合油管上的O形密封圈损坏、连接盘上的旋转密封环磨损、离合器活塞密封环损坏，离合器主动轮和连接盘的连接螺栓松动。 拆检转合离合器时发现，左侧固定连接盘的大螺母已松动，装在后桥轴端锥底花键上的连接盘很容易地就被取了下来，连接盘和轴承座的配合面都已磨损；右侧磨损较左侧轻一些，且固定连接盘的大螺母并未松动，连接盘在后桥轴上固定的很紧，致使卸下大螺母后还得用拉力器才能将其卸下；右侧的轴承已磨损。