电力系统-150型多功能真空滤油机​

使用方法

连接好进出油管油路，接通电源，接好安全地线，检查各电路是否连接可靠，关上放气阀和进油阀门。先启动真空按钮，观察真空表的指针是否走动，如不走动则电源线需要调换一下。当真空表达到负压0.06mpa时，可打开进油阀门进油，当油到油位管1/4时开始启动排油按钮，如果油位不断上涨，切记过滤的油不能吸进真空泵里，以免影响真空度，则要打开放气阀把真空度保留在负压0.06-0.08之间，然后启动加热按钮。在加热的过程中，根据真空度和水饱和曲线图设定所要加热的温度给油加热。在滤油停机前，先关加热按钮，等油循环几分钟再关真空和排油按钮，否则会影响加热管的使用寿命。在工作时，如果压力表读数≥0.3mpa时，则说明滤芯上吸有较多杂质，需要停机清洗滤芯。工作完毕后，打开放气阀，使真空度为零，否则会影响真空泵的使用寿命。

注意事项：

1.接通电源必须要接好地线才能操作。

2.操作时，注意电机转动方向，要符合箭头方向。

3.没有油循环时，不得打开加热器，否则会烧坏加热器。

4.工作环境温度低于-30℃，高于+40℃不宜使用。

5.若真空度到0.08时，请稍打开放气阀，使真空度控制在0.06之间，否则油会进入真空泵内，如果油位管油位还上涨时，请稍关闭进油阀。

主要特点：

1、本机采用*的卧式结构，装有调节油量的控制元件，采用高效脱气反应环和立体闪蒸技术，将加热的油液进行雾化处理，增大滤油机的脱气、脱水效率，技术*、油净化周期短，能耗低，自动化程度高。

2、多级滤材的应用，采用不锈钢网状滤芯，束状滤芯，高分子复合滤芯相结合，一方面保证过滤精度高，过滤后杂质颗粒度≤3um，一方面增加滤芯纳污量，处理油量可达4000吨以上，并能以纯物理方式脱除油中游离碳和乳化油液及其他污染物，清洗方便。

3、*的真空气冷却系统，水冷任意切换。风冷，不受地域、气候的影响。

4、本机设置有*的液位自动控制系统，确保进出油自动平衡，*解决了滤油机普遍存在的油泵空载和跑油现象。

5、本机设置有安全运行真空连锁装置，遇故障时能自动停机。电磁阀自动开启，防止回油现象的发生。

6、主令控制电器采用西门子或正泰集团电器元件，保证设备连续运行1200小时以上*。

7、整机设置带断相及相序保护，油温可在规定范围内随意调节，同时根据季节气候和油量大小的不同，设置有自动和连续手动辅助两种加热系统，油温超过设定值时，进油或油量过少时加热器能自动启动停止。

8、自设真空泵油破乳化循环净化系统，*了真空泵*运行油易乳化问题。

9、整机自动���程度高，排气、排水、脱杂质效果好，现场过滤油时，真正做到了人机分离（无人看守）。部分型号滤油机可根据用户特殊需要设计制作远程控制。

电力系统-150型多功能真空滤油机

产品描述
拥有多项技术，集真空干燥、分离工程技术、凝聚技术、吸附技术及精密过滤技术于一体。在高真空状态下能迅速可靠地脱去油中的水分、气体、杂质、胶质、油泥和各种色素等。并降低介损和酸值，提高破乳化度，全面提高油的品质。能实现在线运行，可不停机自动排水，使废油达到新油的使用标准，操作简便。
如电厂、电站汽轮机在*运行过程中，水分、尘埃和固体颗粒杂质由于各种复杂原因不可避免的会混入汽轮机油中，加速油的氧化，并助长了泡沫、积垢和油泥的形成，引起油的严重乳化，导致油水不易分离，降低了油的润滑、抗磨、散热、冷却等性能。同时引起汽轮机中金属零部件的锈蚀与磨损，影响汽轮机的安全运行。就是为解决上述问题而设计生产的。
 

技术特点
脱除水分、破乳化能力强
采用聚结分离技术，特制破乳化装置（分水器），既能迅速容易分离出油中大量水分，也便于脱除油中的微量水分，能使浑浊乳化的油变得清流澈透明。
滤除杂质能力强，并具有自动反冲功能
本机采用多级筒式过滤器，滤除杂质能力强。粗滤选用大流量可清洗式滤芯，过滤效率高，能除去油中的大量杂质；精滤采用“逐级渐密”技术，过滤精度高、纳后容量大、强度高、寿命长，可除去油中的细微颗粒，使污染严重的透平油也能恢复到《运行汽轮机油污染度控制标准》之内。整机设计自动反冲洗功能，既提高设备持续工作时间，又确保滤芯使用寿命。
自动化程度高，安全可靠
本机控制系统安全可靠，控制电器全部选取进口产品，独立使用*的液位自动控制系统、温度恒度自动控制系统、电气自动保护控制系统，使操作简单、安全、可靠。并可根据需要配备电脑全自动型，可实现人机脱离操作。
整机设计人性化、环保化
本机采用科学论证布局，人性化设计，使用方便，工作噪音低，可长时间在线工作。底盘结构融入环保理念，保证运行过程中地面无油污，减少环境污染。