今天给大家介绍一款诚芯微2016年的DC/DC车充IC

CX8812

CX8812 5V3.1AC车充IC特点

•  工作电源8-32V(满足目前大多数车充耐压要求，大车24V,小车12V）
•  输出固定5V（针对目前市场上一些车充在上电瞬间输出电压会偏高导致一些车载产品损坏）
•  工作频率 135KHZ（工作频率低EMC.EMI在更少的外围电路的情况下更容易过）
•  带线损补偿 CX8812固定线补0.3V，同线路CX8815 固定线补1.0V
•  恒流精度+/-5%，恒压精度+/-2%。（输出更稳定，高精度使你的电子产品充电更稳定）
•  短路保护(SCP)，过热保护（OTP），过压保护（OVP）以及欠压保护（UVLO）
•  长期带载电流3.1A（可以满足目前大部分电子产品充电需求）
•  高效率平均效率大雨90%以上（虽然是异步整流，但是效率不比同步整流差）
•  输出大纹波≤100MV

CX8812 5V3.1AC车充IC输入电容选择

在连续模式中，转换器的输入电流是一组占空比约为VOUT/VIN的方波。为了防止大的瞬态电压，必须采用针对大RMS电流要求而选择低ESR（等效串联电阻）输入电容。大RMS电容电流由下式给出：

其中，大平均输出电流IMAX等于峰值电流与1/2峰值文波电流值差，即IMAX=ILIM-△IL/2。在未使用陶瓷电容时，还建议在输出电容上增加一个0.1uf-1uf

的陶瓷电容器以进行高频去耦。通常输入电容选择： 100UF/35V +/-20%电解电容并一个1UF/50V贴片陶瓷电容。

CX8812车充方案输出电容选择

   同样需要低ESR输出电容来保证低输出电压纹波，输出电压纹波为：

              VRIPPLE=IOUT*KRIPPLE*RESR+VIN/28*FLX2*L*COUT

                                FLX2=FLX的平方

    这里的Ioutmax是大输出电流Kripple是纹波因数，Resr是输出电容的等效串联电阻（ESR）,Flx是开关频率，L是电感量，Cout是输出电容。

假设输出使用陶瓷电容，Resr很低不会影响输出纹波。因此，用陶瓷电容时可以用更低的电容值。假设使用钽电容或电解电容时，那么纹波由Resr和纹波的电流乘值决定。如果是那样的话，就要选择低ESR的输出电容对于陶瓷输出电容，典型选择一个470UF的电容，对于钽电容或电解电容，选择一个ESR低于50MΩ的电容；通常输出电容选择： 470UF/10V  LOW ESR   电解电容再并一个0.1-1uf陶瓷电容。

CX8812车充方案电感资料

 电感为输出负载维持连续的电流，电感电流纹波由电感量决定：

更大电感量能够减小电流纹波的峰峰值。较大的电感量会增加电感磁芯尺寸和并联电阻，且会降低电流处理能力，所以要在电感磁芯尺寸和并联电阻之间进行折中，通常根据纹波电流的需要来选取电感值L：

                      L=VOUT*(VIN-VOUT)/VIN*FLX*IOUTMAX*KRIPPLE

在这里Vin是输入电压，Vout数输出电压，Flx是开关频率，Ioutmax是大输出电流，Kripple是纹波因数。在典型应用中，选择Kripple=30%

     有了电感量，电感峰值电流为Iout×（1+Kripple/2）。要确保电感峰值电流低于转换器的限流点。后选择合适磁芯尺寸以至于电感不会达到电感峰值电

    流时饱和。

le="font-family:Wingdings;mso-fareast-font-family:宋体;mso-bidi-font-family:宋体;color:rgb(0,0,0);font-size:10.5000pt;mso-font-kerning:0.0000pt;" >l 高效率平均效率大雨90%以上（虽然是异步整流，但是效率不比同步整流差）

输出大纹波≤100MV

 RSEN =100MV/Iout*1.2

        其中：IOUT=输出电流， 1.2 是将输出电流放大1.2倍避免因IC或电阻误差使输出达不到实际需要  ；   

100MV是IC  ISEN参考电压。