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贺德克滤芯故障排除通过对回转马达A(BH)和B(LH)两处的压力检测得知,该回转马达旋转的初期压力必须达到16MPa时转台才能开始回转,说明回转阻力过大;将挖斗置于地上,操作先导阀,测得的zui大压力值仅为20MPa,与标准值26MPa相差较大。当拆下排放滤芯7时,发现滤芯上有很多金属屑,断定为回转马达磨损所致。于是,解体回转马达,发现其内部有大量的金属屑,配流盘表面有拉伤的痕迹,配流盘后的密封圈已被挤出,柱塞滑靴表面、斜盘表面及九孔板表面均有明显的拉伤痕迹,下部轴承表面的金属也已大量脱落。
经测量,磨损后的轴承高度还有29.7mm,而同类轴承的标准高度值仅为29.0mm,因此断定安装时使用了不合格的轴承,因轴向安装过紧使轴承的径向力过大而造成马达非正常磨损,被磨下的金属屑进入了各配合面将其拉伤。于是,更换标准轴承,并手工研磨了滑靴、配流盘、斜盘和九孔板等;此外,还清洗了管路和液压油油箱,更换了液压油滤芯及液压油。装复后试车时,故障已消失。
0850R020BN/HC贺德克滤芯20微米精度
经测量,磨损后的轴承高度还有29.7mm,而同类轴承的标准高度值仅为29.0mm,因此断定安装时使用了不合格的轴承,因轴向安装过紧使轴承的径向力过大而造成马达非正常磨损,被磨下的金属屑进入了各配合面将其拉伤。于是,更换标准轴承,并手工研磨了滑靴、配流盘、斜盘和九孔板等;此外,还清洗了管路和液压油油箱,更换了液压油滤芯及液压油。装复后试车时,故障已消失。
贺德克滤芯的选用方法:额定进气量滤芯技术参数中的空氯流量应大于配用发动机的额定进气量。过滤材料对过滤材料有厚度、抗张力、原始进气阻力、过滤精度等要求。进口柴油机要求空气过滤精度为5μm,国产柴油机也要小于20μm。滤芯性能试验 流量-阻力试验——测定空气流动压力损失。原始过滤效率试验——可计算出滤芯的集尘效率。除尘能力试验和累积效率试验——口纸和国产纸两种。选用的滤芯一定要与原装发动机的动力性、经济性及可靠性匹配。