由于JB气缸、QGB气缸、QGA气缸、QGD气缸、QGS气缸气缸的使用目的不同，气缸的构造是多种多样的，但使用zui多的是单杆双（向）作用气缸。下面就以JB气缸、QGB气缸、QGA气缸、QGD气缸、QGS气缸单杆双作用气缸为例，说明气缸的基本构造。

       JB气缸、QGB气缸、QGA气缸、QGD气缸、QGS气缸

        缸筒内径的大小代表了气缸输出力的大小。JB气缸、QGB气缸、QGA气缸、QGD气缸、QGS气缸活塞要在缸筒内作平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小磨擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还使用高强度铝合金和黄铜。小型气缸（QGX）有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、小型气缸（QGX）铝合金或黄铜等到材质。

             JB气缸、QGB气缸、QGA气缸、QGDA气缸、QGS气缸 端盖上设有进排气通口，有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈，以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套，以提高气JB气缸、QGB气缸、QGA气缸、QGD气缸、QGS气缸缸的导向精度，承受活塞杆上少量的横向载荷，减少活塞杆伸出时的下弯量，延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、铅青铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量       JB气缸、QGB气缸、QGA气缸、QGDA气缸、QGS气缸并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

      活塞是气缸       JB气缸、QGB气缸、QGA气缸、QGDA气缸、QGS气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两面三刀腔相互窜气，设有活塞 密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性。耐磨环常使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等到材质。       JB气缸、QGB气缸、QGA气缸、QGDA气缸、QGS气缸活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。JB气缸、QGB气缸、QGA气缸、QGD气缸、QGS气缸活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有用黄铜制成的。

    活塞杆是       JB气缸、QGB气缸、QGA气缸、QGDA气缸、QGS气缸气缸中zui重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。