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大泽动力15千瓦永磁柴油发电机厂家耗油一直以低油耗、马力大、使用寿命长广受消费者喜爱。但是这款机器不仅保留了这些特点。还有一些*的优势。全封闭*式,机箱内部采用隔音棉和原装消音装置,很好的将噪音隔离在源头。可以选配拖车,移动时更加方便。可供选择的款型有: 220v、380、电启动、全自动切换。这里普及一下,全自动切换就是人们常说的自动启停ATS装置,当市电停电时机组内置感应器接受到信号后,会命里发电机自带启动。当市电正常时发电机就自带熄火。可以做到*无需人工操作。
1、发电机切忌受潮,发电机内部应避免进入金属碎屑,水汽或其它有害气体。发电机运行时,要保证通风良好,发电机外表面不应有任何覆盖物,以免影响通风和散热。
2、发电机如停放太久或受潮,应测量绕组间和对地的绝缘电阻,绝缘值应不低于1.5MΩ。注意在测量之前拆掉启动用蓄电池负极接线。
3、发电机蓄电池应远离热源,充电及使用时应保持通风。
15千瓦永磁柴油发电机厂家
机组型号 | TO18000ETX | ||
发电机部分 | |||
频率HZ | 50HZ | ||
额定功率/KW | 备用功率/KW | 15 | 15.5 |
连续使用/H | 12~15 | ||
额定输出因素 | 1.0 | ||
额定输出电压V | 220 | 380 | |
输出电压变动率% | ±0.5范围内 | ||
直流输出 | 12-8.3(V-A) | ||
励磁方式 | 无刷 纯铜电机(AVR自动电压调节器) | ||
绝缘等级 | F级 | ||
相 数 | 单相/三相 | ||
启动方式 | 电启动 | ||
汽油发动机部分 | |||
发动机品牌 | 大泽の動力 | ||
燃料提供及进气方式 | 直喷式 四冲程 | ||
发动机型号 | TO-WH84E | ||
燃油等级 | 0#或-10#柴油 | ||
气缸数及内劲行程mm | 3-80x79 | ||
调速方式 | 自动调速 | ||
控制装置 | ECU | ||
额定转速 | 3000r/min | ||
发动机功率HP | 24 | ||
过载能力%/H | 110% | 1 | |
满负载总油耗量G/KW.H | 205 | 1 | |
容量 | 油箱容积L | 30 | |
润滑油容积L | 4 | ||
冷却方式 | (液体)水冷却 | ||
消音装置 | 工业*器 | ||
外形及重量噪声 | |||
尺寸 | 长mm | 1390 | |
宽mm | 760 | ||
高mm | 1000 | ||
整机净重KG | 510 | ||
7m/db(A)1500/1800rpm(min-1) | 62 | 75 | |
发电机组配置 注:●标配 〇选配 | |||
发电机云控系统 | 〇 | ||
蓄电池启动连接电缆 | ● | ||
机器运行指示面板 | ● | ||
远程遥控启动 | 〇 | ||
启动蓄电池 | ● | ||
自适应高原化油器 | 〇 | ||
ATS自动切换装置 | 〇 | ||
AVR电磁控油阀 | ● | ||
冷却水箱和风扇 | ● | ||
安全保护 | ● | ||
变频启动装置 | 〇 | ||
*发动机Y版本 | 〇 | ||
工业*器 | ● | ||
自动拖车 | 〇 | ||
的冷却与通风要求是怎样的?
在实际使用中,很多用户不重视大泽柴油发电机的工作环境,导致机组运行效率低,还找不到原因。其实机房要有足够的空气流量,才能满足机组燃烧及冷却通风的需要,所以说发电机组的冷却与通风非常重要,下面大泽动力给用户介绍一下大泽柴油发电机的冷却与通风要求。
一、冷却的要求
1、机组安装时应尽可能使散热器接近排风口,以防止热空气的再循环。无风道时建议散热器距排风口距离不过150毫米;如果机房难以满足上述要求,则建议安装相应的风道。
2、排风口的面积应为散热器排风面积的1.5倍。通常情况下,需配合散热器安装导风管及排风百叶窗。
3、风管的弯曲应通过适当的弯头,管路过长还应加大尺寸以减少排风背压。长距离的风道消声器应根据建筑的特点进行特别设计。
4、建筑物的进、排风口通常安装有百叶窗及栅,当计算风口尺寸时应考虑百叶窗及网栅的有效通风面积。
5、机组燃烧及冷却需要大量的空气,这一点往往被忽略。建议进风口总面积至少是机组散热面积的2倍;所有的风口应能防止雨水的进入。
二、通风的要求
1、风门或百叶窗起到隔离机房与周围环境的作用,其打开及关闭的操作应由机组的运行状态来控制。
2、寒冷地区的机房所安装的活动式风门,应允许机房内气流的再循环,以在冷机时加热机房从而提高机组的效用。
在气候寒冷的地区,不但要注意大泽柴油发电机的冷却与通风,对于备用和极少运行的机
大泽柴油发电机在运行时常会出现高压油泵温度过高的情况。造成这一现象的原因是什么呢?如果你的大泽柴油发电机在使用的过程中出现以上的故障该如何修理呢?发电机组在高速运转时,高压油泵温度较高的现象一般是因为高压油泵和调速器内部缺少机油而造成的,因为各部件之间得不到充分的润滑,从而使得阻力增大,温度升高。排除该故障的方法大泽动力做出介绍:
1、如果是大泽柴油发电机供油提前角不正确,需要做的是对供油提前角进行检查,在检查中发现供油提前角为5度,经调整后变为28度(正常值)。
2、如果是大泽柴油发电机高压油泵和调速器内无机油,各部件产生干摩擦,需要做的是打开调速器盖板,用30cm左右长的螺丝刀检查调速器内有无机油,发现约有0.2cm深的机油,这不符合调速器应加机油高度的规定。重新向高压泵总成内添加机油到规定标准。
3、如果发现机体温度过高,需要做的是打开高压油泵侧盖板,用一平口螺丝刀撬动各柱塞,发现有两个柱塞在供油时发生卡阻,这可能是导致高压油泵温度较高的原因(摩擦产生热量)。
4、更换高压油泵的两个柱塞,然后装配、调整,试机30min后,高压油泵温度均衡,温度较高的故障即被排除。后,起动柴油机运行30min左右,高压油泵的温度有所降低
大泽柴油发电机的运行需要保持一定的温度范围,温度过高过低都是不行的。只有这样机组才能更好的运行,提高工作效率,希望以上的介绍能给用户带来参考。