汽车喷漆废水处理设备

喷漆废水主要来源于湿式喷漆室用水洗涤喷漆室作业区空气，空气中漆物和有机溶剂被转移到水中形成的喷漆废水。废水中含大量漆物颗粒，其水质由所用涂料(以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和环氧漆为主)、溶剂(如乙醇、丙酮、酯类、苯类)和助剂而定。下面介绍典型汽车涂装废水处理工艺。

针对汽车涂装废水中含有树脂、表面活性剂、重金属离子，Oil、颜料等污染物，特别是其中的电泳废水、喷漆废水成份复杂，浓度高，可生化性差的实际情况，采用分质处理、混凝沉淀、混凝气浮、砂滤等工艺对涂装废水进行处理，取得了良好效果：CODCr去除率大于80%。实际运行表明，该工艺在技术和经济上均是合理可行的。

汽车喷漆废水处理设备

汽车及其零部件的涂装是汽车制造过程中产生废水排放多的环节之一。涂装废水含有树脂、表面活性剂、重金属离子，Oil、PO43-、油漆、颜料、有机溶剂等污染物，CODCr值高，若不妥善处理，会对环境产生严重污染。对此类废水，传统的方法是直接对混合废水进行混凝处理，治理效果不理想，出水水质不稳定，较难达到排放标准。特别是其中的喷漆废水，含大量溶于水的有机溶剂，直接采用混凝法处理效果很差。我们在上海某汽车厂经过实地勘查、大量分析调研和小试，针对涂装废水的特点，采用分质预处理再进行后续处理的二步处理的方法，并选择芬顿氧化—混凝沉淀，气浮物化工艺进行处理，达到了排放标准，CODCr去除率达到80%以上。

废水的形式有以下两种方式：其一是循环水的一部分被排出成为废水，并补充足量的新鲜水；其二则是水经过一定循环使用后全部更新。两种方式的污染程度虽有差异，但废水处理皆是先去除浮渣，然后与铝盐进行絮凝，靠沉淀或上浮处理除去所含涂料中颜料与树脂的大部分后和一部分被表面活性剂。在处理后的水中残留一部分树脂与溶剂，化学需氧量与生化需氧量仍显示很高，应在进一步处理。经过预处理的出水排入综合废水收集池，可以其他废水一同处理，处理方法有氧化法、混凝法、活性污泥处理法、生物处理法等。