车辆出入口系统一般分为单行、混行部署方案。所谓单行：就是出口和入口分开，每个通道只能单行通行。混行就是出入都是一个通道。

（传统的车辆出入口系统一般采用地感线圈和车检器的方式来实现车辆运动的检测，这种方式具有较多缺陷（破坏地面、施工时间长、容易上周围金属物件干扰等）。海康威视结合自身技术优势推出了雷达来替代传统的地感线圈和车检器）

接下来详细介绍海康威视出入口部署方案：

1.单行方案

单行出入口系统需要2台挡车器、2台抓拍检测一体机、2个触发雷达、2个防砸雷达和1台终端主机。

当车辆进入/离开时，车辆进入触发雷达的检测区域，产生触发信号控制抓拍机抓拍，信息传输至终端进行比对，比对成功后即会开闸。

2.混行方案

所谓的混行，就是一个通道即作为出口、也作为入口。在混行方案中，除了需要触发雷达和防砸雷达，还需逻辑雷达来判断车辆行驶方向（将触发雷达稍作修改即可当成逻辑雷达使用）。

 使用雷达触发时，需尽量保证车辆沿车道正向行驶，建议通过设置安全岛、隔离杆等方式引导车辆的驶入方向；

🔵  触发雷达与抓拍机的距离建议为4米，过近或过远可能无法正常抓拍车牌；

🔵  触发雷达可购买配套支架直接安装；防砸雷达可直接安装在道闸箱体上。

🔵 安装时，雷达下边沿应距离地面60公分，有特殊车辆场景建议下边沿距离地面70公分；

🔵  混行出入口需要在道闸前后各设置1个逻辑雷达（使用触发雷达），判断车辆进出方向。安装距离建议在触发雷达1米处。