人行通道闸机根据拦阻体和拦阻方式的不同，可以分为三辊闸、摆闸、翼闸等。人行通道闸机主要种类:
 

　　01：三辊闸
 

　　三辊闸也叫三杆闸、三棍闸、三滚闸、辊闸、滚闸。拦阻体(闸杆)由3根金属杆组成空间三角形，一般采用中空封闭的不锈钢管，坚固不易变形，通过旋转实现拦阻和放行。三辊闸是最早出现的闸机类型，也是至今发展成熟完善的，但有逐渐被后续的摆闸和翼闸取代的趋势。从机芯控制方式上分为机械式、半自动式、全自动式。从形态上分为立式和桥式，立式三辊闸体积较小，比较容易安装;桥式三辊闸的通道较长，安保性更高。
 

优点
 

　　1、能够非常有效的实现单次单人通行，即一次只能通过一人，安全性和可靠性都比较高。2、成本较低。
 

　　3、防水防尘能力较强，对环境的适应性强，适用于室外和室内。
 

　　缺点
 

　　1、通道宽(指可以允许行人通行的宽度)比较小，一般在500mm左右。
 

　　2、通行速度相对较慢。
 

　　3、受拦阻体形态的限制，不适于携带行李者通行。
 

　　4、外观的可塑性不强，大部分款式美观性不足。
 

　　5、机械式和半自动式三辊闸的闸杆运转过程中会有机械碰撞，噪音较大，全自动三辊闸则没有这个问题。
 

　　应用场合
 

　　适用于普通行人和人流量不是很大或是行人使用时不太爱护的场合，以及一些环境比较恶劣的户外场合。
 

　　02：摆闸
 

　　摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其拦阻体(闸摆)的形态是具有一定面积的平面，垂直于地面，通过旋转摆动实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。从机芯控制方式上分为机械式、全自动式。从形态上分为立式、桥式、圆柱式，立式和圆柱式的体积较小，易于安装，但通道长度较短，行人检测模块功能受到限制;桥式摆闸通道较长，行人检测模块功能较强，安保性更高。
 

　　1、通道宽的范围是所有闸机中最大的，一般在550mm-1000mm之间，某产品可以做到1500mm，比较适合用于携带行李包裹的行人或自行车通行，也可以用作行动不便者通道。
 

　　2、桥式摆闸相对于三辊闸，增加了行人通行检测模块，可以有效检测通行目标，防尾随能力较强。
 

　　3、外观形态的可塑性是所有闸机，拦阻体的材料种类丰富，箱体的形态也多样化，易于设计出非常美观的造型，因此常用于写字楼、智能楼宇、会所等场合。
 

　　4、闸摆运转过程中没有机械碰撞，噪音比较小。
 

　　缺点
 

　　1、成本较高，尤其针对一些特殊定制的机型，如增大通道宽，采用特殊材料的闸摆，技术难度会相应增加很多。
 

　　2、部分机型防水防尘能力不足，只适用于室内，环境适应能力没有三辊闸强。
 

　　3、受拦阻体形态的限制，摆闸的耐冲撞性比三辊闸低，行人非法快速通行易损坏闸摆和机芯。
 

　　4、如果厂商设计不好会大大降低产品的可靠性，以及降低避免人身伤害的防夹防撞人力。
 

　　应用场合
 

　　适用于对通道宽要求比较大的场合，包括携带行李包裹的行人或自行车较多的场合，以及行动不便者通道。还适用于对美观度要求较高的场合。
 

　　03：翼闸
 

　　翼闸，在轨道交通行业一般称为剪式门，国外很多地方也称为速通门，其拦阻体(闸翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通过伸缩实现拦阻和放行。拦阻体的材质常用有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性材料(减少撞击行人的伤害)。机芯控制方式只有全自动式。形态也只有桥式，行人检测模块功能较强。
 

优点
 

　　1、通行速度是所有闸机中的。
 

　　2、通道宽介于三辊闸和摆闸之间，一般在550mm-900mm之间。
 

　　3、外观形态比较美观，闸翼的材料比较富。
 

　　4、紧急情况下闸翼会快速缩回箱体中，可以很方便的形成无障碍通道，提高通行速度，易于行人疏散。
 

　　缺点
 

　　1、控制方式比较复杂，成本较高。
 

　　2、防水防尘能力不足。
 

　　3、外观形态比较单一，可塑性不强。
 

　　4、受拦阻体形态的限制，翼闸的耐冲撞性比三辊闸低，行人非法冲关易损坏闸翼和机芯。5、对厂商的技术要求比较高，如果设计不好会大大降低产品的可靠性，以及避免人身伤害的防夹能力。
 

　　应用场合
 

　　适用于人流量较大的室内场合，如地铁、火车站检票处。也适用于对美观度要求较高的场合。不同场合应用人行通道闸机类型不同，要根据实际情况而定。