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海康威视:数智底座赋能智慧交管新生态

时间:2021-11-11      阅读:831

  2021年5月11日,以“智联山城,渝见平安”为主题的中国道路交通安全峰会2021在重庆召开。本届峰会由公安部道路交通安全研究中心、公安部交通管理科学研究所、中国道路交通安全协会共同主办,来自交通科技信息化领域的专家1000余名齐聚山城,共同探讨新技术在道路交通安全领域的实践应用与创新成果。
 
  01 感知融合赋能平台
 
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  首先,我们面临的基础信息化建设之困是数据的不全面、不充分、不联动,海康威视通过多维数据的感知融合,多重算法的智能解析和道路高精度三维的重建,去完成数据的感知融合和赋能之要务。
 
  02 物信融合数据平台
 
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  其次,交通海量数据本身的分散各异及独立也是亟待解决的问题,海康威视构建的物信融合数据平台,可以有效的为数据的跨网汇聚、规范统一和分析挖掘提供有力的工具及体系。
 
  03 智能开放应用平台
 
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  后,面对交警丰富多样的实战业务时,海康威视可提供智能应用开放平台,通过统一的应用架构搭载功能各异的组件及运行管理服务,为灵活的业务实战提供有力的闭环保障。
 
  04 开放赋能体系
 
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  海康威视深知交通管理工作任重而道远,不能一蹴而就,所以同步搭建了开放的赋能体系,能够通过体系去承载和共建优秀*的技术与服务生态,真正思交管所想,解交管所困。
 
  05 N个应用实践
 
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  所有的技术研究及装备都要服务于实战应用,海康威视一直服务于交警的多业务部门,通过一线用户的需求反馈及业务指导,不断打磨和优化其体系及应用,为业务闭环提供有力的支撑。
 
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  在应用实践部分,毕会娟以从某个事故多发路口的发现到对应更改展开了阐述,整体业务从数据分析研判、交通运行复刻、问题根因分析、交通组织优化,在线仿真验证五方面,实现逻辑和实践的闭环。
 
  从多年的事故数据中找到事故多发路口,然后运用多维感知设备对路口交通参与元素进行复刻,从而得出运行状态,通过轨迹冲突点的刻画,进行交通冲突的分析;终找到事故多发的原因为主辅车道转弯车辆冲突,有了充分的分析依据,便给出了改善冲突的初步建议。例如,通过在快速路上游增设诱导标志牌以及完善地面车道提示,让驾驶员有充分的预判,降低前方车辆变道频次。给出建议的同时,系统也同步进行在线仿真的验证,从而支撑了完整业务闭环。
 
  至此,海康威视初心不变,砥砺向前。
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