运城百胜广告道闸安装-太原飞凡|车辆计数功能
道闸启停速度。电控闸杆的起落速度会影响用户的使用感受，一般闸杆起落速度为1S-6S不等，我们开发的高速道闸，闸杆快起落速度可达到0.9S，真正实现了车辆不停车停车，避免停车场车辆排队拥挤现象。道闸能否离线运行？离线运行的电动道闸也是必要的，此功能可保证停车场道闸在遇到特殊情况或故障时能继续工作，不影响停车场的正常通行秩序。上面是飞凡小编为大家整理的停车场电动道闸选择时需要注意的几个重要事项，希望能帮助大家选择需要的电动道闸！
地面感应防撞技术该方法一般需要在停车场出入口设置两个地面环，以检测车辆。原则一样，但功能不同，分别是触发线圈和防砸线圈。当检测到车辆通过收费站时，被埋设的触发线圈会发出信号，并将杠杆抬高，当检测到车辆经过时，会发出信号，将杠杆放回原处。一旦发现有车辆，就会向道闸内的车辆探测器发出信号，防止制动杆掉下来砸向车辆，信号消失后才会掉落。盘管防撞工艺盘管防撞技术应用广泛，但缺点也很明显：只能防砸车，不能防砸人；雨雪、金属、强电；维修麻烦；施工繁琐。数字防砸数字式防撞板本身检测，防砸系统一体化，无需其它辅助设备，可实时闸杆运转及车辆通行，当闸杆在下落时被阻，即迅速抬起，所以这种防砸技术的安全性相对较高。由于不停地检测闸杆工作电流，当人或车辆经过时，电流将设定值，使得电动机停止转动，这时闸杆便相应地停止下降，然后上升，达到防砸的效果。红外分路器防砸技术。
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1.入口和出口在无车辆进出时，绿色指示灯亮，表明车辆可以进出；小区内的车辆才能有效时，才能打开道闸，道闸才能打开，车辆通过后道闸才能打开，本小区内车辆外出时，需有效，道闸才能自动打开，车辆过后，道闸自动落闸，防撞车功能；
2.入口处的车辆先向入口处的车辆施加压力时：(即优入方向)
(a)出口立即变成红灯(前面是绿灯，如上图)，内部车辆禁止通行，绿色通道保持畅通，进门车辆生效时，道闸自动打开，进门车辆经过车辆检测器后，在入口红绿灯下也立刻变成红灯，入口处随后停止通行，如下图
b.入口车辆通过道闸后，道闸会自动下降，当车辆通过出口红绿灯检测器后，离开.入口的两端会被成绿灯
3.当出口车辆离开检测站时，出口车辆的压力高于进口时：(即车辆优先离开时)。
(a)入口处立即变成红灯(双方都是绿灯)，禁止外部车辆进入室内，在外出的车辆后，道闸自动打开，当出口车辆离开出口红绿灯车辆检测器时，出口也立即变成禁止后续车辆通行的；
b.出口车辆通过道闸后，道闸会自动下降，当车辆经过入口红绿灯检测器后，离开.两头重新变成绿灯；
4.系统具有自动复位和手动强制复位功能，而智能导引红绿灯因特殊原因误判车辆长时间在出入口通道内(此时出入口都是红灯亮)，不允许车辆出入)，系统可根据现场设置系统重置时间，自动化(或人工手动.遥控器遥控等)使出入通灯正常，重新使出入口至初的绿光状态；
出入口牌照识别率高，线圈和视频两种视频检测方式，配合摄像机高精度识别算法，出入口费用自动识别精度达到99%，双摄像机牌照识别捕获方案可以使牌照自动识别精度为零。
全视频场内系统可以有效避免安全事故、盗窃事故、汽车刮擦事故等，保证车辆安全，为客户提供贴心的服务，提高客户对场地管理的满意度。
场地建设成本低，双网口视频停车位检测器和双摄像头视频停车位检测器，网络串联施工部署，有效节省劳动力成本、电缆成本、桥梁成本等。
固定车辆驶入停车场出口，车辆压地感应线圈并触发车牌识别器抓拍图像，识别车牌号码，识别车牌号码，系统记录车牌号码，车牌图像，出场时间等信息，显示车辆的语音提示(如车牌号码，一路平安，固定车辆剩余日期，延时等)，打开挡车器，车辆出场，车辆通过后，闸杆自动落下，车辆驶离停车场。如果识别错误，系统将自动启动人工校正。正确的进场标识，错误的进场标识。然后系统自动将同一时间段内进场的同类车辆入场抓拍照片调至出口值班室对比，进行人工校正。
在停车场出口有临时车辆停靠，车辆压地感应线圈并触发车牌识别器抓牌图像，识别车牌号码，系统记录车牌号码、车牌拍图、车牌时间等信息，显示有关的语音提示(如车牌号码、缴费信息等)。

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