便携式添乘仪 SY-2停产升级型号:SX99/SY-5  

SX99/SY-5型便携式线路检查仪是通过密集采样机车或动车组车体垂向、横向加速度，利用系统判断，综合反映线路平顺状态、实时动态监测线路状况的铁路仪器。
SX99/SY-5型是在凭借多年研制及添乘使用经验基础上，为了同时满足既有线路和高铁的添乘需要，从硬件选型、算法处理、仪器结构等多方面对SY-3和SY-4进行技术升级改造，研制开发的新一代便携式线路检查仪。本系统在传承了原有功能的基础上，提高线路动态监测的准确性、一致性。系统利用蓝牙通讯微微网不仅实现了与车载式线路检查仪的数据共享，解决了隧道内的定位问题，同时为系统进一步升级，组合PDA、遥控器使用，实现单人添乘、多人添乘、设备添乘与人工添乘相结合，创造了有利条件。
SX99/SY-5型便携式线路检查仪采用传感器、GPS模块及运算能力的DSP处理器，引入FFT算法，使监测数据及病害定位更准确，更能真实反映线路的情况，为指导工务线路维修提供依据。
系统构成：
SY-5型便携式线路检查仪由硬件设备和配套软件两部分构成。
硬件设备主要包括：SY-5便携式线路检查仪、微型热敏打印机、GPS天线。
配套软件：对SY-5添乘数据进行分析、统计，生成指导工务维修的各种报表。同时兼容S-3系列产品的数据分析功能。
技术创新及特点：
（1）采用传感器，对线路不平顺引起的低频晃车更加敏感，更能真实反映线路实际状况，提高了线路检测的准确性和一致性。
（2）采用高速DSP处理器，提高了系统的采样速度及数据处理速度，减少了病害漏报情况；
（3）数据处理引入FFT等算法，有效消除各种干扰，降低了误报率；
（4）传感器、高速处理器及算法的使用，使得本系统同时满足既有线、客专、高铁添乘需要，提高了仪器的通用性；
（5）系统使用GPS模块，搜星速度快，能够实现实时、准确定位、测速、自动识别线路名称、行别及所属管界信息；
（6）大容量FLASH的应用，内置特殊路段数据库，实时判断曲线、道岔、隧道等特殊线路段，使测量结果更加准确；
（7）应用蓝牙通讯微微网技术实现了与机车数据共享，实时获取机车里程、速度等信息，不仅有效解决了隧道内无法定位的问题，还增强了系统的扩展功能，为单人添乘、多人添乘、仪器添乘与人工添乘创造了条件。
（8）数据采集、数据处理、数据通信等模块化分区布置，提高了系统的抗干扰性能。
（9）系统结构优化，从芯片选型、布板、添乘操作等多个方面进行优化，使系统更加小巧、便携、美观、易于操作。
（10）满足各类型机车使用。系统提供各类型机车的标准门限，用户也可以根据线路情况、车况调整使用门限，使报警更精准；
（11）便携式热敏微打，快速、低功耗、高质量打印；
（12）完善的软件分析处理功能，同时兼容SY-3系列产品的数据分析功能。
全程记录的数据通过地面计算机的分析与处理，可给出超限报告、公里小结报告和段总结及工区总结报告，便于评判各段线路状况。
具有多组数据分析对比功能，可将不同时期的两组检测数据进行对比，分析线路变化趋势；也可将维修前与维修后的检测数据对比，用来检查维修效果。
可在线路曲线图上显示超限处所，方便用户进行超限分析。
具有重复超限统计分析功能，便于用户发现超限多次发生处所及时维修。
能与车载式线路检查仪系统数据进行综合分析

便携式添乘仪 SY-2停产升级型号:SX99/SY-5  
技术参数：
量程 2g
速度 0 km/h—350 km/h
零偏稳定性 小于0.03m/s2
横向灵敏度 <5%
车体加速度数据分析频率范围 0.3Hz～10Hz
采样频率 2KHz
加速度大允许误差 幅值小于2.0m/s2时：±0.1 m/s2； 幅值大于等于2.0m/s2时：±5%
非线性 小于2%
GPS定位误差 ＜30m
蓝牙模块通讯距离 50米
存储容量 64M
电源 DC7.4V±0.005
充电电压 AC220×（1±10%）V，50Hz
连续工作时间 15小时
充电时间 12小时
重量 ≤ 1000g
环境温度： -25℃～70℃