百叶孔隔音板在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。
根据声屏障应用环境,声屏障分为交通隔音屏障,设备噪音衰减隔音屏障,工业厂界隔音屏障。室外的声屏障一般采用砖或混凝土结构,室内的声屏障引用钢板,木板,PMMA/POLYCARBONATE SHEET塑料扳,石膏板和泡沫铝等结构。2.5米宽PC板以由振兴正成企业研发成功。大大改善透光效果,增强耐撞击性！！耐弱酸和中性油。有效使用期达20年之久。
百叶孔隔音板主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成,立柱是声屏障的主要受力构件,它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件,它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内,形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路,城市轻轨,地铁的风载,交通车辆的撞击安全和全天候的露天防腐问题。它外形美观大方,制作精致,运输,安装方便,造价低,使用寿命长,特别适用于高架高速道路和城市轻轨,地铁的防噪声使用,是现代化城市的隔声降噪设施。
高度在1m一5m间,覆盖有效区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz,1／3倍频程),zui高达20dB(A)。一般来讲,声屏障越高,或离声屏障越远,降噪效果就越好。
声屏障的减噪量与噪声的频率,屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大,对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好,但对于25Hz左右的低频声．则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去,所以效果就差。通常,声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度,可根据声源与接收点之间的距离设计,屏障的高度增加一倍,则其减噪量可增加6dB,为了使屏障的减噪效果较好,应尽量使屏障靠近声源或接收点。
声屏障主要用于铁路和公路沿线,目前,声屏障主要用于高速公路,高架复合道路,城市轻轨地铁等交通市政设施中的隔声降噪,控制交通噪声对附近城市区域的影响,也可用于工厂和其它噪声源的隔声降噪。