紫光刹车电机,BMA100L2-4刹车马达-紫光电机接线座与机体整体铝合金压铸结构，密封性好，*符合IP54、IP55的外壳防护等级标准；增强散热筋设计，使机组具备更强的冷却能力；精确的动平衡校正及的低噪声轴承，使电机动行更加平稳，密封更可靠安全；符合IEC尺寸标准及IM安装结构方式，具备优良的互动性。 

  
紫光刹车电机,BMA100L2-4刹车马达刹车马达特点： 

    1、减速电机结合技术要求制造,具有很高的科技含量。　　

    2、节省空间,可靠耐用,承受过载能力高,功率可达3.7KW以上。　　

    3、能耗低,性能优越,减速机效率高达95%以上。　　

    4、振动小,噪音低,节能高,选用优质段钢材料,钢性铸铁箱体,齿轮表面经过高频热处理。　　

    5、经过精密加工,确保定位精度,这一切构成了齿轮传动总成的齿轮减速电机配置了各类电机,形成了机电一
体化,*保证了产品使用质量特征。　　

    6、产品采用了系列化、模块化的设计思想,有广泛的适应性,本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和
结构方案,可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。 

BMA紫光刹车电机 BMD紫光刹车马达 制动电机BMD\BMA刹车马达特点：

·适用于保持负载

由于是无励磁动作型电磁制动器，因此在电源切断时，制动力仍然起作用，从而能可靠地保持负载。

·出色的安全制动器。

作为用于停电时的紧急制动、长时间的停止保持、防止机械滑移等安全制动器，可发挥出色的性能。

·可在短时间内制动。

仅是电动机时，越程为2 - 4 圈。

·可以频繁地进行瞬间顺逆转。

只需简单的切换即可在1分钟内停止6次。（请确保停止时间在3秒以上。）

若需要在1分钟内停止7 至100次，则请使用离合制动电动机。（但仅先单向运转）

·电动机、制动器部可使用同一个电源。

由于电磁制动器内置有整流电流，因此可与电动机使用同一个交流电源。 

ZIK清华紫光电机接线座与机体整体铝合金压铸结构，密封性好，*符合IP54、IP55的外壳防护等级标准；
增强散热筋设计，使机组具备更强的冷却能力；精确的动平衡校正及的低噪声轴承，使电机动行更加平
稳，密封更可靠安全；符合IEC尺寸标准及IM安装结构方式，具备优良的互换性。

-标准形式

电源：三相，380V50Hz

工作方式：S1连续工作制

防护等级：IP55

冷却方式：IC0141

绝缘等级：F级

接法：3KW以下“Y”接法，4KW以上（含4KW）“△”接法。

工作条件：

环境温度：-20℃-40℃

海拔：1000m以下

制动方式：失电制动，制动电源由接线盒内的整流器供给，H100以下AC220V-DC99V，H112以上AC380-
DC170V。

刹车电机有高精度的定位要求。作为刹车电机应该具备：刹车迅速，定位准确，安全可靠，刹车系统可互换
使用，结构要简单，更换维修简便等特点。很多工厂需要刹车电机来控制电机惯性，达到要求的准确定位，
来实现机械的自动工作。

如：提升机械，陶瓷印花机械，涂装机械，皮革机械等。 刹车电机用途非常广泛，机械设备各个领域都能见
到其身影。

适用于：各种机床、印刷机械、锻压机、运输机械、包装机械、食品机械、建筑机械、木工机械等要求快速
停止、准确定位、往复运转、防止滑行的各种机械中作主轴传动和辅助传动。

-工作原理

在电机的尾部有一个电磁抱刹，电机通电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，
抱刹在弹簧的作用下刹住电机。

两根线是将一个整流全桥的两交流输入端并接在电动机的任意两进线端上与电机同步输入380伏的交流，两直
流输出端接到刹车励磁线圈。工作原理就是电机通电时线圈得直流电产生吸力将尾部两摩擦面分开，电机自
由旋转，反之通过弹簧回复力让电机制动。根据电机功率不同，线圈电阻在几十至几百欧之间。

紫光BMA三相交流刹车马达：BMA7114 BMA7124 BMA7134 BMA8014 BMA8024 BMA8034 BMA90S-
4 BMA90L-4 BMALX-4 BMA100L1-4 BMA100L2-4． 等等，咨询