轻量化低平板半挂车标准载重量及尺寸规格
时间:2017-06-19 阅读:417
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轻量化,就是在保证挂车的强度和安全性能的前提下,尽可能地降低挂车的整备质量,从而提高挂车的动力性,减少燃料消耗,降低排气污染。实验证明,若挂车整车重量降低10%,燃油效率可提高6%—8%;挂车整备质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3—0.6升;挂车重量降低1%,油耗可降低0.7%。当前,由于环保和节能的需要,挂车的轻量化已经成为世界挂车发展的潮流。
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随着汽车运输工具的逐步普及,90年代末,一些有先见之明的农民转而为汽车生产全挂车、半挂车。经过一段时间发展,梁山挂车淘沙脱颖而出,成为梁山挂车产业名副其实的。梁山挂车产业的兴起,使相关配套企业也如雨后春笋迅速冒了出来。据了解,目前梁山县境内有大到车轿、钢圈、轮胎、板簧,小到镙丝、镙母等挂车配件、零部件配套企业几十家。汽车零部件产业的发展,在一定程度上为挂车生产提供了物质基础,而挂车企业的发展又带动了整个零部件产业的发展,梁山挂车以及配套产业的集聚发展,形成了一个特殊的挂车产业生态簇群。2005年可说是梁山县挂车产业发展*具有里程碑意义的一年。不久前,中国汽车工业协会刚刚正式授予梁山县“中国挂车(车)生产基地”称号,并批准由梁山县承办9月份举行的“2005中国(梁山)汽车展销会”。
轻型低平板半挂车不仅在自身“轻量化”上占有一定的优势,在经济效益上也不输于钢制半挂车。由于轻型低平板半挂车比钢制半挂车整车重量减轻3吨多,这样综合计算下来的话,轻型低平板半挂车在每一次的运输货物当中就会比钢制半挂车多拉3吨的货物,一次运输货物当中就会比钢制半挂车运输3吨多,长年计算下来,轻型低平板半挂车会比钢制半挂车一年经济多收入十几万。由经济效益上看来,梁山低平板半挂车半挂未来发展优势指日可待。