车厢采用前窄后宽的模式，根据三角形原理，当车厢举起时其重心比较集中，其边角线的倾斜到一定角度时，
集装箱平板自卸车的大箱的边角钱与地面垂直，其底平线两边相差10公分，即大箱也不会侧翻。大箱的前窄后竟设计更有利于货物的自卸，
不易发生阻塞，货物均匀下滑，不至于发生一面下，一面不下的情况，因而不会使车发生侧翻。
车的油缸是从厂家订做的，其材质强度与普通油缸不同，保修一年。
车的后边板锁紧采用机械装置。集装箱平板自卸车在卸货时锁勾和后边板自动打开，避免在卸货时发生阻塞，尤其在卸石块时
不会打到后边板，减少了对车的损失。
拉货容积可选20~70立方米，载重能达到20~150吨，大大提高了工作效率，是前四后八
和侧翻自卸的替代产品，尤其如今国家对超载管控比较严格，4桥车车和货总重31吨，除去车皮货物净重17吨，6桥半挂车总重49吨，轻量化车皮15吨，货物净重34吨，比前四后八多拉一半的货物，提高了运输效率，更加加速了4桥车的淘汰速度。

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