柴油发电机电磁兼容设计准则主要有以下几点：

   (1)充分利用和发挥所用的电子元件的电磁兼容能力。包括：
      ①选择信号容差较大的电子元件；
      ②选择速度适当的电子元件；
      ③尽可能降低输入回路（特别是远距离输入回路）的输入阻抗；
      ④适当地降低输出阻抗。

   (2)柴油发电机电源系统设计。包括：
     ①选择一次侧、二次侧耦合电容小、且一次侧对地耦合电容大的电源模块；
     ②尽可能采用分布式电源结构；
     ③电源模块交流电压的工作范围必须足够大。

    (3)接地方式的选择。
    ①一般均采用直接接地方式；
    ②在控制部分与高电压设备有电气联接的情况下，采用浮地方式；
    ③必须严格控制浮地系统的分布电容。

    (4)控制系统分布电容的处理。
     ①应尽力降低原副边之间的耦合电容以阻断共模干扰的通路；
     ②在端口输入点套共模磁环后，再接入对称的高频对地电容；
     ③使接地线远离其他信号线
     ④降低系统的分布电容；
     ⑤测试各部分的分布对地电容，分析共模干扰的流动分配，估计共模干扰的影响并制定抑制干扰的技术措施。

励磁系统的主要技术指标包括： 

(1)大信号特性主要的技术指标：

   ①对于常规响应励磁系统，技术指标为顶值电压倍数和励磁电压响应比；

   ②对于高起始响应励磁系统，技术指标为顶值电压倍数和励磁电压响应时间。

 (2)小信号特性主要的技术指标为：上升时间、调整时间、超调量和振荡次数。其标准指标为：超调量≤50%，调整时间≤iOs，振荡次数≤3次。

  为什么要在发电机开机时测量转子升速绝缘？对于某些结构的发电机转子，发电机转子绕组发生的接地故障往往与转子旋转时的离心力有关，而这类故障在停机状态下的测试中却反应不出来。因此，在发电机由零转速升至额定转速时，测量此阶段的转子绕组绝缘，可以判断转子绕组是否存在这类故障，以便于准确地查出故障，保证转子绕组在正常运行时没有隐患。