鹰潭逃生管道   
洛阳国润新材致力于打造国内优秀的隧道应急逃生管，为用户提供应用技术服务及指导，拥有各式机具，配备专业技术人员，为用户提供施工技术服务。超高分子量聚乙烯隧道逃生通道所用管材采用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为3m，壁厚30mm，超高分子量聚乙烯隧道逃生通道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接，U型卡链扣连接，每端连接10mm固定。隧道救生通道所用管材采用φ800mm的聚乙烯量聚乙烯管道，管节长度根据现场情况来定可选用3m、6m、9m、12m长度管节，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，22mm宽,采用螺栓临时固定。
道路施工隧道逃生管特性
1、道路施工逃生管材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、道路施工逃生管道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达30-50年。
3、逃生管道在低温条件下也具有良好的耐腐蚀和耐冲击性。
4、道路施工隧道逃生管道以我们公司的*配方制成，所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。
5、鹰潭逃生管道设计合理，安装方便。道路施工隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。道路施工隧道逃生管道安装、起吊、方便。
6、道路施工隧道逃生管道的底层与钢管面所接触的是环氧粉末防腐涂层，外层树脂防锈油漆。道路施工隧道逃生管道内壁光滑，事故发生时，逃生速度快，不易造成二次擦伤。
7、我公司的逃生管道到目前为止是*的使用效果的管道防腐涂层，从而道路施工隧道逃生管道被应用在诸多的工程当中。
逃生管管与钢制逃生管道对比
;;然而，现行公路隧道施工中所用的坍塌逃生应急救援通道为钢管，质量大，较为笨重，拆装和搬运不便，使用效率不高。同时，在公路隧道逃生应急救援管道的选取方面，管道需要具备高抗冲击性、高耐压性以及高耐磨性等优良性能。管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。新型材料逃生管道与钢管的差异性链接方便，耐腐蚀以及耐环境应力开裂的*性能强。
鹰潭隧道逃生管道连接部件设计
 @优势所在：
6.逃生管道设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。
1.隧道安全施工逃生管道结构尺寸设计在全身进入式上下通行的圆形洞口底部出入口爬行通过时，圆管的小值585mm。 ;同时，考虑到公路隧道施工现场的实际情况，隧道安全施工逃生管道的外径不宜过大，否则对施工的影响较大，故取隧道安全施工逃生管道的外径为直径800mm（或是860mm）。
@技术参数
 目前．应用较多的救援技术是建立隧道逃生管道。高速公路两条隧道之间每隔一定的距离设置一条连接通道．施工期间可以把与另一条隧道的连结作为隧道逃生管道。但是在离连接通道较远的地方，一旦发生关门塌方，还是有比较长的距离需要开挖。对于公路单洞隧道的施工，更是迫切需要设计逃生通道以保证事故发生时施工人员能安全逃生，又不大幅增加建设成本．目前国内外还没有这方面的经验可供参考。针对该问题，本文提出了一个简单方便、经济适用的隧道施工事故中逃生管道系统。