伊藤*柴油发电机不仅仅体积紧凑,产品质量过硬、噪音小、性能稳定,特别是更环保、也更节能，在品牌柴油发电机组中数较前者。今天发电机厂家伊藤动力就如何让*柴油发电机运行时更省油这一课题深入分析一下，其具体内容如下：

        发电机厂家建议用户在平时使用伊藤动力发电机组时做好以下工作内容，确保机组为您节约更多的燃油与金钱。

        1、保持*柴油发电机气门间隙的*状态
       保持*柴油发电机气门间隙的标准状态是机组省油的基本之一。如果康明斯发动机的气门间隙不正确，就会使进气不充分，排气不干净，不可避免地造成发动机过量空气系数偏小，导致燃油燃烧不*。结果不仅导致机组功率不足、冒黑烟等运行故障的出现，同时也会使油耗显著增加。因此，定期检查气门间隙是必需的；
        2、保持供油提前角的正确度
        如伊藤动力发动机供油提前角的角度为16°~20°。当康明斯发动机使用一段时间后，由于柱塞配件与喷油泵传动件的磨损，供油提前角就会减小，造成供油时间过晚，油耗增大，故应保证供油提前角处于正确角度；
        3、避免*柴油发电机漏油
        *柴油发电机燃油系统存在漏油或渗油现象，虽然平时不严重，但日积月累也会造成不小的燃油损失；
        4、确保气缸组件标准配合运行状态
        如果气缸组件磨损，气缸压缩压力减小，势必导致燃油燃烧环境变得恶劣，这将会导致油明显上升。因此，确保气缸组件在标准配合运行状态至关重要。
        5、改变“大马拉小车”做法
       很多柴油发电机组有“大机器带小负荷，这是一种浪费能源的做法。
        6、调整机组喷油器的喷油压力
        如伊藤动力发动机喷油器的喷油压力（12.0+0.05）MPa，当喷油压力低于10.0MPa时，燃油消耗量将增加10~20g/（kW.h），可用比较法检查和调整喷油泵上的压力。
         7、定期检查和保养空气滤芯
        如果空气滤芯太脏，将使进气不足，其结果与气门间隙不正确效果一样，也会导致康明斯发电机组油耗增加，出现动力不足和冒黑烟故障。
        8、避免全高速全负荷运行
         *柴油发电机在使用过程中，尽可能不要全高速全负荷运行。一般玉柴发动机都有一个经济的运行区间。发动机铭牌上标有额定转速，而根据发动机的特性曲线分析，其经济运行的转速是额定转速的85%左右。此时在整个转速段中功率/小时耗油量zui低。

         9、冷却水温控制
        水温过低或过高都会对*柴油发电机产生严重危害。运行中水温过低时，造成康明斯发电机各运动部件配合间隙与设计时的间隙有较大变化，使运行阻力加大，严重加速柴油机磨损。（如水温低于30℃时是正常磨损的5倍以上，增加油耗量15%）。水温过高，会造成柴油机过热，各部件间隙变化，引起机油压力下降，活塞粘缸，功率下降等一系列问题，建议保持水温在80~90℃区间运行。
        10、在*柴油发电机上加装预热装置
        冬季使用*柴油发电机，为了节约用油，降低能耗，通过排气管对玉柴发动机进行预热，提高柴油的温度，降低柴油的黏度，使柴油雾化良好，燃烧充分，这样做可明显降低油耗5%~10%。柴油预热的温度区间是66~75℃，效果更好。
         以上是发电机厂家给大家深入分析了*柴油发电机在运行中如何更省油的相关内容，如有用户有更多关于柴油发电机组技术咨询可以 发电机厂家伊藤动力售后服务。