安徽地铁隧道人员定位 隧道门禁系统安装简介：

定位目标
定得准：隧道长度方向15-30厘米精度，差精度不低于0.5米;掌子面二维定位，精度10-15公分
管得住：管理到人、历史存储、放炮管控、进出管控、紧急呼救、塌方搜救。
系统组成：
实时位置显示管理平台
覆盖隧道内的微基站
员工安全帽上佩戴用的标签
此方案中用到的技术是一种高精度的脉冲超宽带定位技术，采用脉冲无线定位技术，通过在隧道部署定位基站，为工人佩戴标签的方式，能够实现对人员的实时高精度定位，间隔150米-200米放置一个基站，精度高达15~30cm，*保证<0.5米。

基本功能：
实时位置定位。当隧道施工人员进入隧道以后，在任何时刻任意位置，定位基站都可以感应到信号，并上传到监控中心服务器，经过软件处理，得出各具体信息(如：人员ID，位置，具体时间)，同时可把它动态显示(实时)在监控中心的大屏幕或电脑上，并作好备份，使得管理人员可随时了解隧道施工人员的状态。
定位对象
隧道内施工人员/管理人员/重要车辆
公路、铁路隧道的建筑施工环境艰苦恶劣，工种危险系数高，工作人员人数多，使隧道建筑施工企业面临巨大的管理困难，迫切需求一种能够高效、准确的隧道环境检测气体检测系统。综合来说，这种需求主要包括人员考勤、跟踪定位、灾后急救、日常管理。

日常人员管理。管理者可随时观看大屏幕或电脑上的隧道施工人员及设备活动情况，并可查看任意区域、任何班组/部分/个人的信息状况，并可进行报表打印(可选)，历史数据查询(可选)，为管理带来*的方便。

安徽地铁隧道人员定位 隧道门禁系统安装工作原理：

隧道人员定位系统一般由识别卡、传输接口、主机（含显示器）、系统软件、服务器、打印机、大屏幕、远程终端、网络接口、电缆和接线盒等组成.

识别卡：

纽扣识别卡
纽扣识别卡和普通识别卡都是由井下一般工作人员佩戴，设计安装在人员的安全帽上。识别卡通过和基站的双向通讯，得到人员识别卡的区域定位信息。但不具备报警功能。
识别卡由入洞人员携带，每张卡对应的识别号，与携带卡的人员姓名绑定，当进入基站的识别范围时，识别卡将人员位置信息发送给基站。识别卡分为三种：纽扣识别卡，普通识别卡，短消息识别卡

短信识别卡
短信识别卡一般由管理人员、班组长等携带，可置于皮套内，跨于携带人员腰带上。识别卡除具有定位及报警功能外，还可以通过预先定制的短消息和管理软件进行双向通讯：即可发短消息给管理中心，也可接收管理中心的短消息。在没有手机信号的隧道内，短信识别卡的功能显得尤为重要。

普通人员识别卡
普通人员识别卡由井下一般工作人员佩戴，设计安装在人员的皮带上。识别卡通过和基站的双向通讯，得到人员识别卡的区域定位信息。普通识别卡具有报警功能，在遇到意外情况时，可按下报警按钮报警