1、AB大门（自动门）介绍：

AB大门的改造运营后，能防止犯人从大门出逃的可能性，可保护警员的安全，是利用科技的力量，良好的解决的大门的安全系统。也不会因为人的疏忽，导致犯人出逃的危险，是大门改造提升设计方案。

AB门，顾名思义，就是A门和B门。分AB大门和AB小门，AB大门通常为车行通道，AB小门则为人行通道。A门和B门组成一个相对封闭的检查区域，A门开，车行至检查区域，然后关闭A门，对车辆进行检查，车底盘扫描等，确认车辆安全无隐患，再开启B门，车辆进入；车辆完成使命要出监区，首先开启B门，车辆进入检查区域，然后关闭B门，检查车辆完毕开启A门放行。 AB大门不能同时开启，A门开B门必须处于关闭状态，关闭A门才能开启B门。反之亦然，B门开A门必须处于关闭状态，B门关闭后才能开启A门。紧急状态（如地震、火灾、水灾或用户界定的紧急状态）下可同时打开AB大门行成通道，但必须事先设定紧急状态密码。需要同时开启AB大门时输入设定密码即可开启。 AB小门通常设定为干警通道门，由指纹或刷卡控制，开启方式跟AB大门相同。也可以由雷达，红外线或者其它遥控设备进行控制。 AB门通常应用于银行金库、等部门。是常见自动门的技术延伸。

2、工作原理：

当遇到地震、火灾、水灾或用户界定的紧急状态时可以同时打开AB大门形成通道。

3、 AB小门介绍：

AB小门通常为干警通道门，由密码，指纹或IC卡控制，开启的过程及原理跟AB大门相同。

（1）、从门1到门2：

首先通过刷卡加密码通过A门的认证，且门A与门B都为关闭状态时，门A才能打开。人员进入到通道缓冲区内。随后门A关闭。再通过刷卡加密码通过B门的认证，且门A与门B都为关闭状态时，门B才能打开，人员进入安全区内。随后门B关闭。

（2）、从门B到门A：

首先通过刷卡加密码通过B门的认证，且门A与门B都为关闭状态时，门B才能打开。人员进入到通道缓冲区内。随后门B关闭。再通过刷卡加密码通过A门的认证，且门A与门B都为关闭状态时，门A才能打开，人员进入安全区内。随后门A关闭。这样做的目的是为了防止发生尾随进入。在每道门进入时都必须经过身分认证。

4、值班室人员可按动紧急闭锁按钮来强行闭锁两门。

5、当遇到地震、火灾、水灾或用户界定的紧急状态时可以人工同时打开AB小门形成通道。

6、 技术方案

电动大门A门门体原则上采用封闭式处理，在离地面1.5米高处开一高度为50公分左右的通风窗，窗内采用直径不小于16毫米的圆钢排列，外套方管，排列间距不得大于10厘米。门体框架采用100X100X3MM钢管，钢管经过焊接、打磨、除锈、磷化、镀锌等工艺，组成门框，在焊接滚轮、吊架等地方又加以钢板进行加固，以保证坚固耐用，框内门芯板外表面各采用厚度为0.8MM高强度镀锌钢板，经过扎机滚扎成沟状的深槽，既有加强筋的效果又有装饰效果，美观大方，既轻巧又坚固。内层为经层压于高温作用下经化学反应而成型的无氟聚氨酯发泡保温材料，从而内层与外层构成金属/发泡材料/金属形式的坚实的三明治夹心板，发泡材料密度不小于48Kg/m3+2Kg/m3。门框厚度为10公分，门芯板厚度为65MM，外立面用25X25X1.5MM的钢管装饰出立体效果，在门体全部制作组装完成后，表面再用灰色氟碳漆喷涂，喷涂工序为一底两面三层，这样能保证油漆不会脱落起皮等现象。

：（何）