全风高压风机厂家，全风鼓风机供应商，全风旋涡气泵厂家

全风高压漩涡气泵的叶轮由数十片叶片组成，它类似庞大的气轮机的叶轮。叶轮叶片中间的空气受到了离心力的作用，向叶轮的边缘运动，在那里空气进入泵体环行空腔，重新从叶片的起点以同样的方式再进行循环。叶轮旋转所产生的循环气流，以*的能量离开气泵以供使用。风机采用防爆电机，结构紧凑，体积小，重量轻，噪音低，送出气源无水无油。

参数选型

全风高压漩涡气泵选型主要参数依据有：功率，风量风压（需要一定要求来计算），电压等。

由于漩涡气泵的使用非常的广泛，它的选型方式和高压风机是一样的。一般来说，需要按以下两个步骤进行：

1、需要确定现场是使用高压风机的什么功能，是吸还是吹，找准高压风机对应的压力-流量曲线；如果看错曲线，有时候会造成选出来的产品不能使用；

2、根据计算出来的压力和流量，在曲线图上找到同时满足压力和流量对应的工作点以上的工作曲线；然后根据工作曲线选择高压风机型号；

只要是不同的工作现场，其对压力和流量的需求就不一样，所以，要想得到相对准确的数据，就需要进行相关的计算。这个需要由专业的设计人员进行或找专业的公司咨询。

安装说明

1、全风漩涡风机应放置在较平稳的地方，周围环境应清洁、干燥、通风。

2、漩涡风机叶轮旋转方向必须与风扇罩壳上所标箭头方向*。

3、高压旋涡风机工作时，工作压力不得大于8kpa，以免使风机产生过大的热量和电动机超电流引起气泵损坏。

4、漩涡风机除电机转子两只轴承外，其它部位没有直接接触摩擦。本风机轴承安装方式主要分二类。*类气泵端的轴承安装在电机机座和叶轮中间的泵体内，这类气泵平时不需要加润滑脂。第二类气泵端的轴承是安装在泵盖中间，此类气泵端的轴承应定期加润滑脂（7018高速润滑脂）。每月一次，对于三班连续工作的气泵应当增加加油次数。此类气泵电机风扇端的轴承维护保养按*类气泵。

5、旋涡气泵进出气两端的过滤网和消音装置应根据情况适时清洗，以免堵塞影响使用。

6、旋涡气泵进出气口外联接必须采用软管联接（如橡胶管、塑料弹簧管）。

7、旋涡气泵轴承的更换：更换轴承必须由熟悉修理工作的人进行操作。先拧松泵盖上的螺钉，然后按图示顺序逐一拆卸零件，拆下的零件应经过清洗，然后按反顺序装配。拆卸时，不能硬撬叶轮，应用拉马拉出，同时不要遗漏调节垫片，以免影响出厂时已调节器好的间隙。

8、高压旋涡气泵严禁固体、液体及有腐蚀气体进入泵体。

全风环形鼓风机 全风漩涡鼓风机风压大，全风透浦式风机，全风多段式鼓风机，全风直叶式风机，全风耐高温风机，全风防爆鼓风机，全风冷却风机，全风多翼式离心风机，全风高压鼓风机，全风漩涡高压泵，全风漩涡气泵，风机样本，高压鼓风机机械构造： 

马达： 依欧洲CE规格制作 标准： CRELEC高压鼓风机使用IP54F级绝缘之二极马达直接带动 

油封： 使用免保养的轴封以分离马达与鼓风机本体 

外壳： 鼓风机与马达外壳分开铸造 

消声器： 排气及吸气管均附有消声器以降低噪音 标准型的电压为220/380 VOLTS，如果需要不同电压，本公司亦可提供 

特点：
1小型-重量轻-高风尘-低噪音-高风量-高压
2采用铝合金材质，大幅降低重量，达到轻量化的目的

3马达为I.E.C.设计（1HP以上），全闭外扇型铝框马达，特殊轴心设计

4特殊叶片设计，压力高-大风量-噪音-寿命长
上海全风机电有限公司专业致力于工业节能改造、真空压力系统改造、工业自动化系统改造，工业自动化传动（气动）改良拥有数年研发和改造经验，并专业提供全风旋涡式风机（环形高压风机）。全风鼓风机，全风RB鼓风机，全风中压防爆鼓风机，全风CX透浦式鼓风机，全风HTB鼓风机，全风透浦风机，全风透浦式鼓风机，全风TB鼓风机，全风PF鼓风机，全风PB鼓风机，全风直叶式鼓风机，全风隔热式鼓风机全风高压风机经过我司改良加以*的性能设计，成为国内压力高达150KP的双段旋涡式高压鼓风机。
 全风鼓风机高压，引进的日本科技和德国西门子的制作工艺，公司通过ISO9001：2008质量体系认证，风机通过欧盟CE认证，！

 全风高压风机是中国风机行业中的产品，性能高于类似产品，全风高压风机采用特殊材料制造而成：
一、全风高压风机的风叶、风盖均采用世界上zui硬的ADC12材料制成，相当于奔驰车轮钢圈同等材料。
二、全风高压风机的轴承采用高速、耐高温的进口轴承，在50Hz的情况下2800转/分钟，在60Hz的情况下3450转/分钟，免润滑，20000小时免维护，相当于连续运转2年。
三、全风高压风机出入风口均装置内置消音管，从而达到低噪音。
四、全风高压风机1.1KW以下型号可以全压使用。
五、全风高压风机压力稳定，通过水处理、电镀处理实例应用证明，搅拌均匀，水波翻滚高度*。
六、全风高压风机在同等功率、同等压力下，流量大于同类产品。
七、全风高压风机风盖采用片状散热设计，相当于摩托车发动机散热装置，大大降低了风机运行时的温度。
八、全风高压风机采用轴承前置设计原理，两个轴承置于风机的风叶前端和马达的后端，达到的动平衡配置，并且利于散热。
 （原因在于：风叶前端有散热片进行散热，而后端的轴承在风机自带的散热风扇下工作，从而保持轴承在低温下*工作。）
九、全风高压风机采用特殊的防震脚座设计，从而大大降低风机运行中产生的震动。

全风高压风机厂家，全风鼓风机供应商，全风旋涡气泵厂家