地铁翼闸箱体内侧面的3对红外线的作用
时间：2016-01-20 阅读：1316
地铁翼闸能够实现公共通道的劝阻及访问控制.地铁翼闸设备的机械部分包含一个紧急控制装置,在断电时,两翼闸门会自动打开,保证通道通畅;当通电时,两地铁翼闸门会复位.地铁翼闸具备多种不同的配置,可适用于所有建筑环境,地铁翼闸并可解决行人出入口通道所有的控制问题.
地铁翼闸特点:
1、全部SUS304#1.2mm不锈钢板的全防雨箱体数控冲压,激光开孔,新颖美观.
2、具有的安装表面,保证系统集成商的控制闸机设备在安装时简单,方便.
3、地铁翼闸机芯采用中国微电机*品牌(LINIX)的直流无刷电机,表面用黄色重铬酸盐电镀.
4、可编用闸机控制、一个或二个方向控制(由用户设置).
5、底座用膨胀螺栓固定.
地铁翼闸机芯:
1、翼闸机芯由电机、齿轮组、离合机构、上位接近开关、下位接近开关、限位块、驱动板等组成,其工作原理为:
翼闸静止时,翼处于关闭状态,当驱动板接收到有效开闸信号,电机开始转动,经齿轮组减速后,主轴转动.当转动到极限位置时,上位接近开关接收到信号,电机断电,限位块与其下方的弹性材料接触并逐渐缓冲,在很短的时间内主轴停止转动.当第二对红外线检测到行人通过信号时,电机开始反转.转动到这个方向的极限位置时,下位接近开关检测到信号,电机断电,限位块与其下方的弹性材料接触并逐渐缓冲,在很短的时间内主轴停止转动.
安装在地铁翼闸箱体内侧面的3对红外线的作用如下:
(1)*对红外(进方向或出方向):用于检测行人是否已经合法进入通道区域.如果是非法进入,翼闸开始报警.注:报警的前提是门禁或其他控制板有报警信号输出给翼闸驱动板.
(2)第二对红外:一旦检测到行人通过,翼开始关闭
(3)第三对红外:检测行人是否*通过翼闸,如果在第二、三对区域内停留时间超出默认值,系统报警.
2、翼闸在工作时,无噪音、无冲击、挡板自动复位.机芯是铝合金制造.美观耐用.
3、可编用闸机控制、一个或二个方向控制(单向刷卡,双向刷卡).