PULSAR18/30/45/60防绕击避雷针铁路防雷工程根据杆体的大小、高低以及攀爬装置型式，杆体的连接主要采用内法兰连接和内套管连接两种；内法兰连接适用于杆体较大（杆内径大于600），采用从杆体内部攀爬的通讯杆，连接法兰和攀爬装置隐藏在杆体内部，增加了通讯杆的美观性，同时安装也很方便；内套管连接适用于杆体较小，采用从杆体外部攀爬的松树和榕树通讯杆，这样可以zui大限度地减少攀爬装置的数量，对通讯杆的美观也无影响（可以用绝大部分树枝来代替攀爬装置）；杆体节间连接装置分为内法兰和内套管两种，每处法兰和连接螺栓均根据荷载大小进行设计，每处内套管的规格均根据有关规范进行设计，既满足强度、刚度、连接强度和可靠性，又符合装配工艺的要求；每一内套管连接处至少设置3排紧固螺栓，每排4到6个均布；树枝均用各种规格的无缝钢管模拟真树的造型拼接组焊加工而成，完工后经热镀锌处理再在外表敷仿真树皮或刷仿真油漆（PULSAR18/30/45/60防绕击避雷针铁路防雷工程松树和榕树树枝插入杆体上的树枝安装座内，用两颗M10的螺栓固定；椰树树叶插入杆体上的树枝安装座内，用两颗M10的螺母拧紧）；每一条树枝上可以安装若干片树叶（松树和榕树树叶插入树枝的安装管内，用一颗螺丝固定；椰树的树叶与树枝设计成一整体，不需另外安装），可用两段与抱杆同规格的管子连接直接将其焊接在杆体上，既不影响美观，又方便适用，抱杆离开杆壁的距离以不影响天线的安装为宜；抱杆的规格和长度根据天线而定；攀爬装置有外爬钉式和内置鱼刺式爬梯两种（也可根据客户的需要设计成其它样式），内置鱼刺式爬梯的安装尤其简单方便，只需根据提供给客户的图纸中关于爬梯的排列情况，用几颗M16X50 8.8级螺栓固定在杆体上相应的爬梯支耳上即可；爬钉由Φ16圆钢折弯成，采用插入法焊接在杆体上，步距400~500，方向与树枝安装座基本*，无需安装；安全保险装置依据杆的高度和攀爬装置的类型来决定是否配置（内部攀爬式一般不设置，外爬钉式杆高30米以下，一般也不设置，若客户有特殊要求，则按客户意见办理。）；锁紧即可；安全保险装置通常都与攀爬装置在同一方向（标准型安全保险装置由Φ16安全绳固定环、Φ8不锈钢钢丝绳、Φ10钢丝绳套环、Φ8钢丝绳绳卡、索具螺旋扣以及安全带等组成），安装时用一个Φ10钢丝绳套环和三个Φ8钢丝绳绳卡将Φ8不锈钢钢丝绳的一端固定在杆体顶部的安全绳固定环上，另一端用一个Φ10钢丝绳套环和三个Φ8钢丝绳绳卡固定在索具螺旋扣上的封闭环上，索具螺旋扣的开口端钩在杆体底部的安全绳固定环上，用索具螺旋扣调节钢丝绳的松紧，满足安全要求即可；仿真型通讯杆的馈线引入孔一般都开在杆底部，距离杆底部大约600~700的地方，一般不设置专门的固定装置，因为其馈线数量较少，长度较短，馈线受力不大，馈线本身的强度足以满足要求，馈线从杆体上抱杆下面一定距离开的Φ40~50馈线孔引出，馈线顶部直接固定在抱杆上，其余部位无需固定；防雷接地系统由安装于天线安装杆顶端的、杆体以及基础接地网等组成，安装完工后，必须将基础接地网的接地极与杆体底法兰按要求可靠的焊接，接地电阻应符合设计要求；当杆体较高或处在航线下面时，应设置航空障碍标志，通常情况下，都将其安装在杆的zui高处（如上或其它较醒目的地方），视情况可设置一到两个；产品铭牌均可靠地铆固在攀爬装置同一方向，离杆底大约1.5米的地方，其上记录了整套杆的详细信息和一些在使用中的注意事项；地脚螺栓是根据杆体底法兰处所受的弯矩和垂直力依据有关的规范进行设计的，所用材料优于45号优质碳素结构钢（通常为40Cr低合金高强度钢），锚固长度根据混凝土结构设计规范进行取值，根据客户的需要可做成整体式和组装式等型式，在浇灌基础时置于基础相应的位置，注意调整好地脚螺栓的外露长度和水平度，同时，地脚螺栓的放置要保证杆体安装到位后，馈线孔在要求的方位，使之符合设计要求；通讯桅杆基础是根据杆体底法兰处所受的弯矩、水平力和垂直力依据有关的规范进行设计的，依据所受荷载和地基承载力的大小，可设计成板式柔性基础和桩基础，均是由不低于C25的钢筋混凝土和C10的垫层组成，基础浇灌时，应按设计要求做好防雷接地网和留出不少于两个接地极，同时，做好排水措施，其施工必须符合设计图纸和相应的规范。