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耐碎石冲击试验机/汽车漆膜砂砾冲击测试仪
¥50000汽车漆面涂层耐碎石冲击仪/砂砾冲击试验机
¥50000多功能砂砾冲击试验机 汽车油漆抗石击仪
¥50000肖伯尔磨耗试验仪/汽车内饰材料耐磨测试仪
¥60000汽车内饰材料磨损测试仪 肖伯尔耐磨仪
¥60000涂镀层冲击试验机/漆膜冲击测试仪
¥10000漆膜耐冲击试验仪/涂层抗冲击测试仪
¥10000涂层油漆压陷试验仪/漆膜杯突试验机
¥10000涂层杯突试验仪/漆膜杯突测试仪
¥10000耐刮擦试验仪 十字刮擦仪 电动划格试验机
¥48000耐刮擦测试仪 电动划格试验机 百格法刮擦仪
¥45000碎石冲击试验机/汽车涂层抗石子冲击仪
面议执行标准:
ISO 6452-2007 橡胶或塑料涂覆织物 汽车内装饰物的雾气凝结性能的测定
DIN 75201-1992 汽车-内部设备所用材料雾化性能的确定(中文版)
SAE J1756-1994 汽车内饰材料确定成雾特性的试验
QB/T 2728-2005 皮革物理和机械试验 雾化性能的测定
BS EN 14288-2004 皮革.物理和机械试验.成雾特性的测定
PV 3920 内饰件非金属材料雾气值(F)的测定
PV 3015 大众雾化试验标准-中文版
ES-X83231 内饰材料起雾性能测试
NES M0141- 2006-1 内饰材料起雾性
D45 1727-2006 驾驶室内部衬垫材料和零件的起雾性能
GM 9305P-1992 汽车内饰材料的起雾性确定
TSM 0503G 丰田非金属材料的雾翳标准
测试原理及方法:
汽车内饰件雾化试验仪/皮革雾化测试仪试样在起雾杯中被加热,并开始挥发,挥发气体在已经被冷却腔降温的玻璃板或铝箔上冷凝。冷凝过程结束后,取下玻璃板或铝箔,通过对玻璃板或铝箔的冷凝成分的雾化值或重量测量,并和未冷凝前的数据相对比,从而得出试样的雾化挥发特性。
光泽度法:试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上,通过对玻璃板冷凝前后的光泽度值进行对比并计算,可得出试样的成雾值。(标配)
雾度法:试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温玻璃板上,通过对玻璃板冷凝前后的雾度值进行对比并计算,可得出试样的成雾值。(另购)
重量法:试样在起雾杯中被加热所蒸发出的气体冷凝在低温铝箔上,通过称量铝箔冷凝前后的重量变化,可得出试样雾化-凝结物的重量。(标配,天平另购)
技术参数:
高温槽温度范围:室温~150℃ (室温~280℃另购)
高温槽控温精度:±0.1℃ (150℃)
低温槽温度范围:0~100℃
低温槽控温精度:±0.1℃
高温槽外形尺寸:670mm(L)×490mm(B)×540mm(H)
低温槽外形尺寸:400mm(L)×220mm(B)×520mm(H)
高温槽净重:32kg(不包括导热介质)
低温槽净重:15kg(不包括导热介质)
电源:AC 220V 50Hz
仪器配置:
标准配置:主机、恒温控制器、光泽度仪、压样环、烧杯、氟橡胶密封圈、胶圈固定环、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、盖板、玻璃板架、取样器、载热油、邻苯二甲酸二辛酯(DOP)、附件挂架
选购件:雾度仪、电子天平(0.01mg)、烧杯、氟橡胶密封圈、方形玻璃板、圆形玻璃板、铝箔、铝箔取样器、玻璃板架、载热油、邻苯二甲酸二异葵酯(DIDP)、邻苯二甲酸二辛酯(DOP)
雾化测试方法有三种,即重量法、反射法( 光泽度法) 和雾度法,比较常用的方法为重量法和反射法。